重庆一号线地铁列车地铁每辆车的停放制动采用（）方式。
第1题：
第2题：
A.丝杠
B.风缸
C.链条
D.液压
第3题：
第4题：
重庆一号线地铁列车地铁每辆车客室中设置（）个灭火器。
第5题：
A.VVVF
B.VVFF
C.VFFF
D.FFFV
第6题：
A.2
B.4
C.6
D.8
第7题：
第8题：
第9题：
A.空气制动
B.再生制动
C.弹簧制动
D.电阻制动
第10题：
一号线地铁列车在总风压力低于450kPa时，自动施加停放制动。
重庆一号线地铁列车采用（）动（）拖的编组型式
一号线地铁列车警惕按钮松开5秒列车起（）。。A、停放制动B、常用制动C、保持制动D、紧急制动
重庆一号线地铁列车地铁牵引逆变器制动电阻的作用为（）。A、吸收反馈电能B、提供制动信号C、输出制动信号分压D、限制制动电流
一号线地铁列车停放制动的工作状态是有风缓解制动，无风施加制动。
一号线地铁列车做启动试验时，需缓解掉停放制动。
填空题重庆一号线地铁列车常用制动采用减速度控制模式，制动控制单元根据指令的（）来计算目标制动力。
单选题重庆一号线地铁列车地铁每辆车客室中设置（）个灭火器。A 2B 4C 6D 8
重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用（）控制方式。A、VVVFB、VVFFC、VFFFD、FFFV
填空题重庆一号线地铁列车再生制动时最大允许电压（）。
重庆一号线地铁列车地铁客室门每辆车的每侧车门中设有（）个紧急出口装置。A、2B、4C、6D、8
