问题：关于焊接过程中的操作，下列说法正确的是（）A、点焊的部位，一定要尽量保证板材之间没有间隙，否则会影响焊接质量B、点焊时，焊点与焊点之间的距离不能太近，否则会造成无功分流C、点焊时，在焊接的时候焊点无论多近都不会产生无功分流D、焊接过程中，火花越大，代表焊接效果越好
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问题：车身外板受到碰撞后，以下说法正确的是（）A、先修复塑性变形，再修复弹性变形B、先修复弹性变形，再修复塑性变形C、无所谓修复顺序
问题：事故车维修后的尺寸确认，以下做法正确的是（）A、事故车维修后的尺寸确认，以下做法正确的是B、严格按照维修手册上的尺寸进行确认C、尺寸公差在8mm以内都是可以的D、与新车进行比对，相同就可以
问题：中间、完工检查的主要目的是什么（）A、提高质量提高作业效率B、提高作业效率C、降低成本D、形象好
问题：以下关于内部防锈蜡的使用，说法正确的是（）A、维修时由于敲击、收火及拉伸作业的采用，会将车身钢板原有的防锈层破坏掉。在作业完成之后，喷涂一层内部防锈剂B、内部防锈剂我们主要涂在车门、门槛、支柱的内部。内部防锈剂的成分是蜡、油的混合物C、内部防锈剂如果不小心粘到了外板的漆膜上的话，应及时的清理干净，否则会对外板的漆膜产生一定的破坏作用D、内部防锈蜡有特制的细管状喷**，每次使用完后要清理干净，避免凝固
问题：要完全修复一辆受损车辆，应做到（）A、修复前精确、全面的测量，以得到准确的损伤范围B、修理的过程中不需要测量C、车身上各个参考点尺寸在修复后，还要整体进行一次测量以确认准确性D、大梁尺寸完全准确的情况下，四论定位可以省略不做
问题：更换十代雅阁车顶时，车顶两侧粘和剂固化后，因粘和剂已有密封作用，因此不再需要涂膜密封胶。
问题：在修理车门外碳棒板时，建议采用何种收火方法收缩钢板（）A、碳棒B、氧焊C、电热风筒D、砂纸
问题：关于焊炬与母材的角度，正确的是（）A、10°~15°B、30°~45°C、45°~60°D、60°~80°
问题：关于点焊焊点之间的距离大小，下列说法正确的是（）A、17倍*薄板厚度B、18倍*薄板厚度C、19倍*薄板厚度D、20倍*薄板厚度
问题：广本售后维修首次需使用到聚氨酯泡沫的车型是（）A、新凌派B、十代雅阁C、冠道D、新奥德赛
问题：CO2-MIG焊接的特点是什么（）A、比氧乙炔焊接有更优良的热变形和钢板加热性能B、焊接前，在焊接位置上涂上助溶剂C、防护气体是二氧化碳和氧气的混合气体D、二氧化碳气体喷到焊接区域，以防止空气接触到焊接区域
问题：为什么广汽本田不允许使用氧乙炔进行收火（）A、会使钢板失去原有的强度B、钢板的变形也比较大C、收火后的钢板背面极易生锈D、针对薄板，不适用氧乙炔收火
问题：下列关于FF-体式车身的叙述，哪项是错误的（）A、车辆总质量增加B、FF型车辆的前车桥质量比FR型车辆的大C、当发生正面碰撞时，车辆更易受损D、由于没有后部驱动的组件，所以腿部空间更大
问题：更换十代雅阁车顶时，涂布粘和剂的区域需要去除底漆，此区域包括（）A、车身侧B、车顶侧C、车身侧和车顶侧
问题：要完全修复一辆受损车辆，应做到（）A、修复前精确、全面的测量，以得到准确的损伤范围B、修理的过程中也要不断的测量，以确认维修的程度C、车身上各个参考点尺寸在修复后，还要整体进行一次测量以确认准确性D、大梁尺寸完全准确的情况下，四论定位可以省略不做
问题：以下不属于前置后驱车体的优点的是（）A、很强的操控性B、车重相对前置前驱车小C、爬坡能力强D、高度稳定性能好
问题：在校正汽车大梁时，应采用何种方法消除部位的应力（）A、用乙炔枪加热B、拉伸前用铁锤敲击大梁C、拉伸到原尺寸后，再拉过一些并保持一段时间D、在拉伸过程中，用铁锤敲击大梁变形部位及周边部件
