第1题：
如果制动器的旋转元件是固定装在车轮上，即制动力矩直接作用在车轮上，称为车轮制动器。
第2题：
通常将制动器安装在机构的（）轴上，这样可以减小动力矩，缩小制动器的尺寸。
第3题：
A、制动踏板
B、制动底板
C、车轮制动缸
D、车轮制动器
第4题：
制动器在制动过程中，制动元件和旋转元件被压紧，在其接触面间产生摩擦力，对驱动轮形成与其转动方向相反的一个（），从而对机车进行制动。
第5题：
制动器通常装在机构中转速较高的轴上，这样所需制动力矩和制动器尺寸可以小一些。
第6题：
旋转元件装在传动系统的传动轴上，其制动力矩须经过传动轴和驱动桥再传到车轮上的制动器则称为（）。
第7题：
独立式驻车制动器装置是如何构造的？（）
第8题：
通常将制动器安装在机构的( )轴上，这样可能减小制动力矩，缩小制动器的尺寸。
A.低速
B.高速
第9题：
通常将制动器安装在机构的低速轴上，这样可以减小制动力矩，缩小制动器的尺寸。
第10题：
驻车制动多作用于变速器输出轴或传动轴上，也有的利用车轮制动器作用于驱动车轮上，结构形式有（）