全浮式活塞销在装配和工作时有何特点?为什么要轴向限位?

题目
问答题
全浮式活塞销在装配和工作时有何特点?为什么要轴向限位?
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相似问题和答案

第1题:

全浮式活塞销在装配和工作时有何特点?为什么要轴向限位?


正确答案:当采用铝制活塞时,其销座热膨胀量大于钢制活塞销,因此为保证高温状态下座与销的正常工作间隙,座与销的装配应采用过渡配合。全浮式活塞销在工作时,活塞销分别可在活塞销座孔内和连杆小头衬套孔内缓慢转动,以使活塞销磨损搅均匀。
为防止销轴向窜动而刮伤缸壁,故在活塞销座孔外端凹槽内装有孔用弹性锁环轴的限位。

第2题:

采用全浮式连接的活塞稍,无论在装配时,还是在发动机工作时,活塞梢均能在活塞销座孔中()。


正确答案:自由转动

第3题:

活塞销与活塞销孔和连杆孔的配合型式有()。

  • A、半浮式
  • B、全浮式
  • C、以上答案都对

正确答案:C

第4题:

全浮式活塞销和半浮式活塞销的特点。


正确答案: 全浮式活塞销工作时,在连杆小头孔和活塞销孔中转动,可以保证活塞销沿圆周磨损均匀;半浮式活塞销只在活塞销孔中转动,在小头孔内不转动,小头孔不装衬套,销孔也不装活塞挡圈。

第5题:

何谓全浮式活塞销?它的特点是什么?为什么要轴向定位?


正确答案: 1.全浮式活塞销:可在连杆小头孔和活塞销孔中转动的活塞销。
2.全浮式活塞销工作时,在连杆小头孔和活塞销孔中转动,可以保证活塞销沿圆周磨损均匀。
3.为防止活塞销两端刮伤汽缸壁,在活塞销孔外侧装置活塞销挡圈进行轴向定位。

第6题:

发动机的活塞销在常温状态就可以装配到活塞上,则这种活塞销属于以下哪一种?()

  • A、全浮式
  • B、半浮式
  • C、3/4浮式
  • D、以上都不正确

正确答案:A

第7题:

全浮式活塞销有什么优点?为什么要轴向定位?


正确答案: 优点:磨损均匀;
为防止活塞销沿轴向窜动,损坏气缸壁,因此要轴向定位。

第8题:

下列哪一项正确地说明了半浮式和全浮式活塞销配置之间的差异()

  • A、只有半浮式活塞销用弹簧卡环来固定。
  • B、只有全浮式活塞销用弹簧卡环来固定。
  • C、半浮式活塞销固定在活塞顶部凸台上,而全浮式活塞销则可以自由转动。
  • D、全浮式活塞销未配备轴承和弹簧卡环,所以重量比半浮式轻。

正确答案:B

第9题:

活塞销与活塞销座孔、连杆小头的连接配合为什么常采用全浮式?


正确答案:在发动机运转过程中,活塞销不仅可以在连杆小头衬套孔内,还可以在销座孔内缓慢地转动,以使活塞销的各部分磨损较均匀。

第10题:

浮式活塞销有什么优点?(2)为什么要轴向定位?


正确答案: (1)若采用浮式活塞销,则在发动机运转过程中,活塞销不仅可以在连杆小头的衬套孔内,还可以在销座孔内缓慢地转动,以使活塞销各部分磨损比较均匀。
(2)为了防止活塞销轴向窜动而刮伤气缸壁,在活塞销两端用卡环嵌在销座孔凹槽中加以轴向定位。