转速调节过程中,动态最大转速可以大于危急保安器动作转速
调节系统迟缓的存在,使动态超调量减小
速度变动率δ越小,过渡时间越短
机组功率越大,甩负荷后超速的可能性越大
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
汽轮机的调速系统必须具有良好的静态特性和动态特性。
A对
B错
第3题:
A.汽轮机转子运行时间越长,FATT温度越高
B.汽轮机转子运行时间越长,FATT温度越低
C.只与金属的材料特性有关,与汽轮机转子运行时间长短无关
D.FATT温度越高越好
第4题:
关于汽轮机的动态特性,下列哪些说法是正确的?()
第5题:
汽轮机的调速系统必须具有良好的静态特性和动态特性。
第6题:
第7题:
汽轮机的调节系统在调节过程的特性称为调节系统的()特性。
A稳态
B定态
C动态
D静态
第8题:
A、转速调节过程中,动态最大转速可以大于危急保安器动作转速
B、调节系统迟缓的存在,使动态超调量减小
C、速度变动率δ越小,过渡时间越短
D、机组功率越大,甩负荷后超速的可能性越大
第9题:
汽轮机调节试验的目的是确定调节系统的()等,可以全面确定调节系统的工作性能。
第10题:
汽轮机调门开度扰动下和燃烧率不变时,汽压控制对象的动态特性表现为有自平衡能力的特性。