驱动桥壳结构方案有哪几种?设计中承受什么载荷?

题目
问答题
驱动桥壳结构方案有哪几种?设计中承受什么载荷?
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相似问题和答案

第1题:

车桥有哪几种()

  • A、转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支架桥
  • B、转型桥、驱动桥、转向驱动桥
  • C、转向桥、驱动桥、支架桥
  • D、驱动桥、转向驱动桥、支架桥

正确答案:A

第2题:

下列关于传动系驱动桥的说法,正确的有()

  • A、驱动桥工作时不得有异响
  • B、驱动桥壳、桥管不得有变形
  • C、驱动桥管不得有裂纹
  • D、驱动桥壳可以有裂纹

正确答案:A,B,C

第3题:

汽车驱动桥壳、桥管不允许有变形和(),驱动桥工作应正常且不允许有异响 。


正确答案:磨损

第4题:

驱动桥起什么作用?有哪几种部件组成?


正确答案: 驱动桥是叉车传动系统中最后一个总成。其作用是将从变速器方面输入的动力最后传给驱动轮。驱动桥主要由减速器,差减器,半轴和驱动桥壳等组成。

第5题:

桥吊吊一重物,当重物由静止到匀速上升这个过程中,主梁承受动载荷,还是静载荷?为什么?


正确答案: 主梁承受动载荷。这是因为重物由静止到匀速上升的过程中,必须有加速度,而有加速度就必须有使其产生加速度的力,就是说,主梁除承受物重外,还须承受该力。

第6题:

驱动桥壳、桥管不允许有变形和裂纹,驱动桥工作应正常且不允许有()。


正确答案:异响

第7题:

一桥吊正匀速提升一重物,这种情况下,桥吊所承受的是动载荷还是静载荷?为什么?


正确答案: 这种情况下,桥吊承受的是静载荷。这是因为,在匀速提升重物时,提升力和物重相等,和提吊停止重物处于静止时的受力状态等同。

第8题:

驱动桥由()、()、()和驱动桥壳组成。


正确答案:主减速器;差速器;半轴

第9题:

简述对驱动桥壳有何要求。


正确答案:驱动桥壳应有足够的强度和刚度,质量小,并便于主减速器的拆装和调整。故其结构形式在满足使用要求的前提下,要尽可能便于制造。

第10题:

驱动桥仅指它的桥壳。


正确答案:正确