第1题：
当LKD1-T车站列控中心双CPU比较不一致时系统（），双机切换。
第2题：
LKD1-T车站列控中心机柜电源模块的设计原则为双电源冗余，支持（）插拔维护，并具有自监测功能。
第3题：
A、写入失败
B、写入成功
C、正在写入
D、系统自检通过
第4题：
LKD1-T型车站列控中心应答器线路坡度信息包，存入应答器的坡度数据是按（）精度取整、合并后的线路坡度数据。
第5题：
LKD1-T车站列控中心按“（）”原则设计。
第6题：
LKD1-T车站列控中心机柜底部安装两个（）安全型继电器作为主控继电器，用于实现列控中心A、B机双机切换。
第7题：
LKD1-T型车站列控中心维修机中故障信息可记录20天。
第8题：
LKD1-T型车站列控中心历史数据记录周期（）。
第9题：
LKD1-T车站列控中心主机单元由A系和B系两套2取2子系统组成，构成（）系统。
第10题：
LKD1-T型车站列控中心贯通地线电阻不大于（）。