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在冬季机车运用及操纵中应注意哪些事项？

题目
问答题
在冬季机车运用及操纵中应注意哪些事项？
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第1题：

内燃机械冬季使用时应注意哪些事项？


正确答案: （1）进入冬季之前进行一次季节性保养，主要内容有：要换冬用润滑油和燃料油；装置发动机保温套；更换防冻液；提高蓄电池电解液比重，并加半夜保温装置；汽油机要调整断电器触点间隙和火花塞间隙，适当提前点火时间；加装机油预热装置。
（2）起动时，应采取预热措施，用蒸汽或热水暖车，带预热塞的要预热10秒钟后再起动。
（3）起动后待水温升到50℃上时方可起步，禁用猛踏油门法来提高发动机温度。
（4）作业中停驶时间较长时，要间歇起动发动机，保持发动机温度不低于30℃，没装防冻液的发动机在气温低下0℃长时间停驶要放掉冷却水。

第2题：

机车乘务员在工作时应注意哪些安全事项？


正确答案: （1）工作时，必须穿工作服，戴工作帽。
（2）穿越线路时，要一站、二看、三通过，并不得跨越地沟，不得钻越停留的机车、车辆。
（3）严禁飞乘、飞降。
（4）在车下作业时，要注意邻线来往的车辆。
（5）途中停车时，要严守岗位，不得在机车和车辆底部乘凉、休息。

第3题：

冬季使用拖拉机应注意哪些事项？


正确答案: 一、入冬前，应将机械彻底检修一次，该换的零部件要更换，如气缸套、活塞等；需调整的项目调整，如气门间隙、喷油压力等；该清洗的清洗、如空气、柴油、机器滤清器，以使拖拉机保持良好的技术状态。
二、注意养成收车放水、出车加水习惯。冬季气温较低，长时间熄火停放时，应将发动机内冷却水放尽，以防冻裂机体。出车时应加热水预热以利起动。
三、冬季应根据当地气温使用凝点较低的柴油，发动机内机油应彻底更换，使用粘度较低的机油。严禁明火加热机车。
四、为便于起动发动机，对电起动系统应加强保养，以使预热装置作用良好，根据气温下降情况适当增大蓄电池电解液的比重，注意保温和对蓄电池进行必要的补充充电。起动时发动机应用热水预热。
五、加强离合器、制动器及其操纵机构的保养和检查，以免路面积雪和结冰时产生事故。还应适当提高轮胎充气压力，工作结束后，拖拉机不要停在潮湿有水处，以免行走装置冻在地面上，起步时使传动系以及行走系过载。

第4题：

电力机车在操纵上应注意哪些事项？


正确答案: 由于电力机车功率大，操纵自动化程度较高，并由外部供电，所以，对电力机车的操纵保养应注意如下事项：
（1）由于电力机车功率大，起动加速快，起车时要注意防止机车发生空转和过载。
（2）根据列车速度选择适当的手柄位置。牵引电机电压、电流不得超过规定值。
（3）解除机车牵引力时，牵引手柄要在接近“0”位前稍作停留，再退回“0”位。
（4）高坡地段应使用空—电配合制动，并充分发挥电阻制动的特点，提高运行速度，增加线路通过能力。
（5）使用磁场削弱时，要在牵引电机端电压接近或达到额定值，电流还有相当余量时逐级进行。
（6）通过分相绝缘器时，严禁升双弓，防止将两相供电系统相连接。
（7）按“断”、“合”电标志断、合主断路器（装有自动过分相装置的除外）。一般不应在牵引电机带载的情况下断开主断路器，但货物列车若通过分相绝缘器前，速度低于20km/h时，可以快速退回牵引手柄或低负荷断开主断路器，防止机车停在绝缘处无法受流，导致救援事故。
（8）遇接触网故障，降、升受电弓标志或临时降、升弓手信号，应及时降下或升起受电弓。
（9）接触网临时停电时，要迅速断开主断路器，降下受电弓，就地停车。
（10）运行中，除应隙望信号和线路情况外，还需经常注意观察接触网供电设施的状态，防止刮坏机车受电弓。当发现接触网异常，要迅速断开主断路器，降下受电弓，就地停车，并报告电力调度员和列车调度员。

第5题：

上下机车及开关门时，应注意哪些安全事项？


正确答案: 必须站稳抓牢；开门时，应手握门把，严禁抓门框；上下机车，须面向机车手抓扶手稳上稳下。

第6题：

交叉支撑装置在运用中应注意哪些事项？


正确答案: 1.上、下交叉杆及夹板不得有裂纹，交叉杆弯曲、磨损不得超过规定；
2.检查弹性元件和紧固元件状态良好，禁止用检点锤敲击；
3.端部紧固螺栓或螺母是否丢失；
4.花形防松垫圈两个止耳是否脱开、损坏或丢失；
5.轴向橡胶垫或橡胶锥套是否出现橡胶挤出.裂纹或金属件损坏。

第7题：

电力机车在操纵中应注意哪些事项？


正确答案: （1）根据列车速度，选择适当的级位。牵引电动机电压、电流不得超过额定值。解除机车牵引力时，恒压控制的机车牵引手柄要在接近“0”位前稍作停留再退回“0”位。恒流准恒速控制的机车退级时不要使电流突然降为零。
（2）使用磁场削弱时，要在牵引电机端电压接近或达到额定值，电流还有相当余量时，逐级进行。
（3）通过分相绝缘器时，禁止同时升起前、后受电弓，一般不应在牵引电动机带负荷的情况下断开主断路器。
（4）按“断”、“合”标的要求，断开、闭合主断路器（装有自动过分相装置的除外）。货物列车运行速度低于20km／h通过分相绝缘前，允许快速退回牵引手柄或低负荷断开主断路器。
（5）遇到接触网故障，降、升受电弓标或临时降、升受电弓手信号时，要及时降下或升起受电弓。
（6）接触网临时停电时，要迅速断开主断路器，降下受电弓，就地停车。
（7）当发现接触网异常，除采取上述措施外，应立即报告电力调度员和列车调度员。

第8题：

冬季浇制混凝土时应注意哪些事项？


正确答案: （1）冬季钢筋在室外焊接时，其最低气温不宜低于－20℃，且应有防雪挡风措施，焊接的接头严禁立即碰到冰雪；
（2）选用425号硅酸盐水泥和普通水泥，最小水泥用量不宜少于300kg／m3，水灰比不应大于0.6；
（3）混凝土所用的骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物；
（4）浇制混凝土前应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢；
（5）采用蓄热法养护混凝土时，至少每6h测一次养护温度；
（6）室外气温每昼夜至少应定点测温四次；
（7）测温时，测温计应与外界气温隔离，测温计留置在测温孔的时间不应少于3min，采用暖棚法养护时，应在离热源不同位置分别测温，测温孔深不宜小于200mm；
（8）养护期间混凝土的最低温度不得低于1℃。

第9题：

试述运用在严寒地区的机车操纵注意事项？


正确答案: （1）进入冬季，要注意检查各暖气阀开放，各防寒被、罩齐全，机车无冻结处所。
（2）内燃机车关好门窗，调整好百叶窗防寒被的开度，非操纵端的热风机要及时开通使用。开放机车各油、水系统的预热装置，打开预热锅炉循环水系统的各止阀，以防各水管路及预热锅炉冻结。
（3）机车出段前，提早起动内燃机车柴油机，提高机车油、水温度，使之符合机车加载温度的规定。
（4）内燃机车在运用中，因柴油机发生故障停机后，无法再起动时，必须及时放尽柴油机、冷却单节、热交换器和各管路内的冷却水，防止冻结。
（5）蒸汽机车要注意各暖气止阀的开度，并交替使用注水器。加煤机、发电机、给水预热装置不使用时，各第一蒸汽止阀不应关闭，其他蒸汽止阀也要适当调整开度。

第10题：

操纵机车出段至挂车，司机应注意哪些安全及操纵事项？


正确答案: 1、确认出段信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔标志的显示正确，厉行呼唤应答，鸣笛动车出段。2、动车前，应注意邻线机车、车辆的移动情况；段内走行严守速度规定。电力机车在段内走行及挂车时，应使用辅助司机控制器操纵。3、机车到达站、段分界点停车，签认出段时分，了解挂车股道和经路，按信号显示出段。

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