沈阳A出口公司拟向日本大阪某进口商出口货物一批.A公司可在其仓库将货物装入集装箱后交付至承运人,承运人用卡车将集装箱经高

题目
问答题
沈阳A出口公司拟向日本大阪某进口商出口货物一批.A公司可在其仓库将货物装入集装箱后交付至承运人,承运人用卡车将集装箱经高速公路运至大连,然后在大连港装上集装箱班轮运往日本大阪。A公司提出按CIP大阪(INCOTERMS®2010)成交,但日商要求按CIF大阪成交。试从A公司角度分析按CIF大阪条件与按CIP大阪条件成交有何不同?
参考答案和解析
正确答案: (1)、运输方式:CIF海洋运输和内河运输CIP各种运输方式
(2)、交货地点:CIF装运港船上CIP货交承运人处
(3)、运输单据:CIF(可转让的)已装船、清洁单据CIP根据不同的运输方式而定,通常是备运单据
(4)、风险的划分界限:CIF装运港船上CIP货交承运人处
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

托运人与承运人签订货物运输合同,货物采取集装箱装运,承运人对货物的责任期间是:

A:承运人接收货物时起至交付货物时止
B:装货港接受货物时起至卸货港交付货物时止
C:货物进入装货港的仓库起至货物进入卸货港的仓库时止
D:货物装上船时起至卸下船时止

答案:B
解析:
《海商法》第46条规定:“承运人对集装箱装运的货物的责任期间,是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止,货物处于承运人掌管之下的全部期间。承运人对非集装箱装运的货物的责任期间,是指从货物装上船时起至卸下船时止,货物处于承运人掌管之下的全部期间。在承运人的责任期间,货物发生灭失或者损坏,除本节另有规定外,承运人应当负赔偿责任。前款规定,不影响承运人就非集装箱装运的货物,在装船前和卸船后所承担的责任,达成任何协议。”B选项正确。

第2题:

某公司出口一批货物,由于该批货物销售不佳,韩国外客户与该公司协商,双方同意按出口单价将部分货物退运。请根据提供的单据对该公司在货物出口和进口时报检单的填制情况作出判断。


《入境货物报检单》的“经停口岸”填写“大阪"。()


答案:对
解析:

第3题:

出口信用保险中出运前的保险的保险责任起讫的时间为()。

A.出口合同生效之 日开始至货物出运时终止

B.货物一交付承运人开始至出口商安全收汇

C.出口合同生效之日开始至出口商安全收汇

D.货物一交付承运人开始至货物出运时终止


参考答案:A
按保险责任起讫的时间分类,出口信用险分为出运前的保险和出运后的保险。出运前的保险从出口合同生效之日开始至货物出运时终止。出运后的保险,货物一交付承运人,保险合同即开始生效,一旦出口商安全收汇,保险责任即告结束。

第4题:

依据《国际公路货物运输合同公约》,下列()情况下该公约不能适用。

  • A、货物采用集装箱方式,由中国经公路运往俄罗斯,中途没有换车。
  • B、货物采用集装箱方式,由中国经公路运往缅甸,中途没有换车。
  • C、货物采用集装箱方式,在中国装上集装箱卡车开至上海港后直接开上远洋货轮,中途没有从集装箱卡车上卸下,轮船到达日本大阪港后,该集卡直接从船上驶下继续把货物运到接受地点某工厂。
  • D、货物采用集装箱方式,由美国的纽约经公路运往华盛顿。

正确答案:D

第5题:

出口货物装入集装箱后,由拖车公司负责()。

A打印装箱单

B提请商检

C海关报关

D运抵码头交货


C,D

第6题:

某公司出口一批货物,由于该批货物销售不佳,韩国外客户与该公司协商,双方同意按出口单价将部分货物退运。请根据提供的单据对该公司在货物出口和进口时报检单的填制情况作出判断。


《入境货物报检单》的“集装箱规格、数量及号码”填写“1 X20RE01BAHU” 。()


答案:错
解析:

第7题:

★ 中国广州某进出口公司电告法国某贸易公司,欲向其出售一批服装,价格条件为FOB黄埔(适用2010年《国际贸易术语解释通则》),信用证付款。广州公司将货物装上“玛丽娜塔”号轮船,整批S物分装在三个集装箱中(承运人签发的提单受《海牙规则》调整)。当承运船舶在海上航行时,由于船员疏忽,船上发生火灾,其中一个集装箱被火焚毁,其余两个则完好无损。货物运至马赛,法国公司以货物受损为由拒绝接收货物,并向广州公司提出索赔。有关本案,下列说法正确的是哪几项?()
A.对于集装箱被火焚毁造成的服装受损,广州公司应承担合同不符的责任
B.对本案货物损失,法国公司无权向广州公司索赔
C.承运人应对本案货物损失负责
D.法国公司没有理由以货物受损为由要求开证行拒付货款


答案:B,D
解析:
。A错,火灾是运输途中遇到的风险,不属于卖方的责任。B涉及货物买卖的风险转移和卖方的交货义务,本案卖方完成交货义务,FOB术语货物风险在装运港船上交货后转移,所以买方无权向卖方索赔,B对。C涉及承运人的责任和免责,火灾属于承运人的免责事项,C错。D对,货物受损不是拒付的理由。

第8题:

中国广州某进出口公司电告法国某贸易公司,欲向其出售一批服装,价格条件为FOB黄埔(适用2000年《国际贸易术语解释通则》),信用证付款。广州公司将货物装上“玛丽娜塔”号轮船,整批货物分装在三个集装箱中(承运人签发的提单受《海牙规则》调整)。当承运船舶在海上航行时,由于船员疏忽,船上发生火灾,其中一个集装箱被火焚毁,其余两个则完好无损。货物运至马赛,法国公司以货物受损为由拒绝接收货物,并向广州公司提出索赔。有关本案,下列说法正确的是哪项?( )

A.对于集装箱被火焚毁造成的服装受损,广州公司应承担合同不符的责任

B.对本案货物损失,法国公司无权向广州公司索赔

C.承运人应对本案货物损失负责

D.法国公司有理由以货物受损为由要求开证行拒付货款


正确答案:B
A错,火灾是运输途中遇到的风险,不属于卖方的责任。B涉及货物买卖的风险转移和卖方的交货义务,本案卖方完成交货义务,FOB术语货物越过船舷风险转移,所以买方无权向卖方索赔,B对。C涉及承运人的责任和免责,火灾属于承运人的免责事项,C错。D错,货物受损不是拒付的理由。

第9题:

托运人某甲将一批货物交由承运人某乙运送,依据合同,货物的装载由承运人某乙利用自有的起吊设备完成。由于托运人交付的集装箱的起吊部位存在断裂的缺陷,加上承运人某乙雇用的起吊人员的操作失误,造成了该批货物100万元的损失。请回答下列问题:依据我国《合同法》,若造成该批货物的损失完全是由于托运人交付的集装箱的起吊部位存在断裂的缺陷,则承运人某乙是否可以免责?为什么?


正确答案:是。货损原因不在承运人。

第10题:

集装箱运输的关系人主要包括()。

  • A、经营集装箱货物运输的实际承运人
  • B、无船承运人
  • C、集装箱租赁公司
  • D、联运保赔协会

正确答案:A,B,C,D

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