第1题：
某设计单位设计一艘不配备船员的非机动驳船，在向船检机构报审图纸时，审图人员认为该船的最小船首高度不满足法规的规定值，作为审图意见反馈给设计单位，但设计单位认为船检机构过严，说说你的看法。
第2题：
在对某船的电气图纸审核中发现，应急蓄电池组与应急配电板和充电装置放在同一舱室内。此种设置是否合理？为什么？
第3题：
一条2005年安放龙骨的沿海非机动工程船（总吨小于500，船长：48米），无应急发电机，其航行灯应该（）。
第4题：
某内河航行作业的起重船申请建造检验和审图。审图人员在对该船进行吨位丈量时，下列哪些处所不计入总吨位？（）
第5题：
对于不能确定船舶建造地点的图纸，下列满足审图意见书的要求的是（）
第6题：
在对某船的送审图纸审核中发现，锚机的电力拖动装置的工作定额为20分钟。审图人员提出，应将锚机的电力拖动装置的工作定额提高至40分钟，此要求是否合理？为什么？
第7题：
验船师在进行某货轮的年度检验时，发现左右舷灯基座有割换修理的痕迹，船长介绍由于基座严重锈蚀，由船员按照原尺寸对基座进行了割换，验船师了解到这些情况后，对航行灯的检验提出了下列要求，请判断下面哪一项的检验要求是不必要的？（）
第8题：
某设计部门2007年12月送审了一套15m的客渡船图纸，审图人员审图中查明，该船设计引用的法规和规范分别为《内河船舶法定检验技术规则》（2004）及（2007）修改通报和《钢质内河船舶入级与建造规范》（2002）及（2004）修改通报。审图部门作出退审，重新送审的决定。请你说明理由。
第9题：
某验船机构按照海事局认定的审图资质，开展了200客位图纸审核。某轮技术设计图纸于2007年6月送船检机构审核，船检部门按照2006年国内建造规范及2004法规及2006修改通报，对其审核。船检部门签发了审图意见书，并加盖与图纸一致印章。后来船东变换建造地点，已不属于原审图船检机构管辖。 问题：原船检机构出具审图意见书是否继续有效？如果两地船检部门签署互认协议原船检机构出具审图意见书是否继续有效？
第10题：
一艘航行于三峡库区长江干流非急流航段的800总吨油船（闪点＞60℃），其转舵扭矩大于16KN.m，主电源为独立的原动机驱动的发电机组和蓄电池组，未设应急电源。验船师检验时，发现航行灯控制箱仅由主配电板直接供电。验船师对上述要求整改。你认为验船师提出的整改意见应该包括下列哪些？（）