马斯洛需求层次的具体内容包括()。
A.生理需求
B.安全需求
C.社会需求
D.受尊重需求
E.自我实现的需求
A.城市土地利用分析
B.城市轨道交通客流调查与数据处理
C.城市轨道交通客流特征分析
D.客流预测
马斯洛认为人的需求有5个层次，以下答案中其顺序满足依此递进的是()。
A.生理需求、安全需求、社会需求、受尊重需求、自我实现的需求
B.安全需求、生理需求、社会需求、受尊重需求、自我实现的需求
C.安全需求、社会需求、受尊重需求、生理需求、自我实现的需求
D.生理需求、安全需求、受尊重需求、社会需求、自我实现的需求
马斯洛提出了著名的的需求层次理论，即人们的需求可以分为( )。人们对财产的需求也基于该理论的基础之上。
A．生理需求
B．安全需求
C．社交需求
D．尊重需求
E．自我实现需求
马斯洛的需求层次理论认为， 人的需求可以划分为五个层次： ①尊重需求; ②社交需求; ③自我实现需求; ④生理需求; ⑤安全需求。 这五个层次从低到高正确的排序是( )。
A. ①②③④⑤
B. ④①②⑤③
C. ④⑤②①③
D. ④①②③⑤
北京交通大学22春城市轨道交通客流分析在线作业一及答案参考1. 区域经济的特征是( )A.边缘性B.时滞性C.整体性D.开放性E.地域性参考答案：CDE2. 回归预测法属于时间序列客流预测方法的一种。( )T.对F.错参考答案：F3. 车辆段是车辆运用、停放、检修，以及进行列车_、车辆清扫洗刷等日常保养维修作业的场所。参考答案：技术检查4. 定量预测方法包括_和因果关系客流预测方法两类。参考答案：时间序列客流预测方法5. 路径是指_。参考答案：轨道交通网络上任意一对OD节点之间的一串连通的路段的有序排列6. SWOT分析是一种对企业的( )进行综合分析。A.优势B.劣势C.机会D.风险参考答案：ABCD7. 马斯洛的需求层次理论，将人的需求分解成五个层次：( )A.自我实现需求B.社会需求C.生理需求D.尊重需求E.安全需求参考答案：ABCDE8. 按照客流方向，城市轨道交通车站客流分为进站客流、出站客流、_。参考答案：换乘客流9. 轨道交通车站客流的基本特征主要包括( )A.客流沿时间分布的不均匀性B.站台客流分布特征C.换乘客流特征D.车流分布特征参考答案：ABC10. 轨道交通吸引范围包括( )A.一次吸引范围B.二次吸引范围参考答案：AB11. 岛式站台的站台位于( )A.上行车站正线中间B.下行车站正弦中间C.上下行车站正线中间D.上下行车站正线外侧参考答案：C12. 广播系统、无线通信系统、闭路电视通信系统以及公务通信系统属于通信系统。( )T.对F.错参考答案：T13. 在运营中的作用，轨道交通的线路可分为正线、_和车场线三类。参考答案：辅助线14. 站台服务员作业的主要内容是( )A.接送列车B.组织乘降C.站台管理参考答案：ABC15. 光纤数字传输系统主要由( )组成A.电端机B.光缆C.光端机参考答案：ABC16. 客流高峰小时分布特征有各个车站进出站高峰小时出现的时间不同、同一车站的进出站高峰小时出现的时间不同等。( )T.对F.错参考答案：T17. ATC指的是列车自动监控系统。( )T.对F.错参考答案：F18. 以下符合车辆基地选址要求的有( )。A.避开不良地段B.有良好的排水条件C.尽量靠近正线D.留有发展余地参考答案：ABCD19. 车站高峰小时客流是确定车站设备( )的基本依据。A.运行状况B.服务质量C.容量或能力D.使用时间参考答案：C20. 轨道交通吸引客流的空间范围大致形成的服务圈有( )。A.步行衔接服务圈B.自行车衔接服务圈C.机动车衔接服务圈D.公交车衔接服务圈参考答案：ABC21. 含有随机(模糊)参数的数学规划称为随机(模糊)规划，二者统称为( )A.非线性规划B.整数规划C.动态规划D.不确定规划参考答案：D22. 轨道交通运营管理模式包括国有国营模式、国有民营模式和_。参考答案：民有民营模式23. TOD模式与SOD模式相比，线路投入风险小，客流指标相对偏高。( )T.对F.错参考答案：F24. 侧式站台有几个站台?( )A.1个B.2个C.12个D.3个参考答案：B25. 半封闭式通道通过什么疏散到地面?( )A.建筑物B.建筑物内部C.建筑物外部D.商业空间参考答案：B26. 广义的信号设备包括( )。A.信号设备B.联锁设备C.闭塞设备D.进路参考答案：ABC27. 论述国内外城市轨道交通一体化的特点。参考答案：络密度高，覆盖面广。提供了形式多样的运输价格。建立了整个地区的客票预售网络，售票点、旅行代理机构很多，极大地方便了乘客对公共交通的选择。信息服务好。车次频率高。28. _主要是指在没有或者不用样品所属类别信息的情况下，以样品集数据的内在结构，在样品间相似性度量的基础上对样品进行分类。参考答案：聚类分析法29. 站台乘降区客流分布状态有候车状态、上车前集结状态以及乘降互换状态。( )T.对F.错参考答案：T30. 交通运输枢纽内的协调形式包括( )A.经济协调B.法规协调C.技术设备协调D.技术作业协调E.信息协调参考答案：ABCDE31. 交通公害主要有以下几个方面( )A.大气污染B.交通水体污染C.交通振动D.交通噪声参考答案：ABCD32. 自动售票机主要分为三杆式和_两种。参考答案：门式33. 简述换乘站点设置的原则。参考答案：(1)换乘站服务范围内小汽车出行发生源数量多(2)对周围居民的小汽车出行的吸引能力大(3)为服务范围内小汽车出行进行停车换乘提供较大的便利(4)附近有多条进入城市中心区的主要道路，而且距离很近。34. 在售票中执行“一看、二撕、三放行”作业程序。( )T.对F.错参考答案：F35. 简述接驳换乘客流构成特点。参考答案：接驳换乘客流构成特点：1)高集中性，换乘站除了具有普通车站的进出站客流外，还汇集有相交线路甚至全网多座车站之间的交换客流，由此造成换乘站客流集中。2)多方向和多路径性，由于进出站客流、换乘客流具有不同的出行目的、出行方向，即对应不同的出行路径，必然导致存在多股客流组织，形成多个冲突点。3)主导性，在换乘客流构成中，换乘客流占主导，在某一时间段的多种换乘方向中，同样存在主导换乘方向。4)方向不均衡性，同一时段，不同方向的换乘客流量存在较大差异。5)时间不均衡性，同一方向，不同时段的换乘客流量存在较大差异。6)短时冲击性，轨道交通客流到达并非连续均衡，而是随着列车的到达呈现脉冲式的分布规律。36. 根据客流的来源，轨道交通客流可分为基本客流、_和诱增客流。参考答案：转移客流37. 大城市根据城市条件，应逐步建立以公交为主体，城市轨道交通为骨干，各种交通方式相结合的多层次、多功能、多类型的城市综合交通体系。( )A.正确B.错误参考答案：A38. 控制系统主要由_、通信系统和控制中心构成。参考答案：信号系统39. 车站中对车站客流的通过量起着决定性的影响的是( )A.车站的容量B.服务人员C.列车D.主要设施设备参考答案：D40. 城市轨道交通系统是由( )所组成的复杂系统。A.活动设备B.各种固定设备参考答案：AB41. ( )就是传递信号的通道。A.译码B.信道C.信源D.信宿参考答案：B42. 客运需求特性包括广泛性、派生性、时间性、_。参考答案：空间性43. 三杆式自动检票机采用日式流行设计方式，与门式检票机相比，更加人性化。( )T.对F.错参考答案：F44. 简述客流调查的种类。参考答案：根据不同情况和需要，轨道交通系统的客流调查种类主要有：全面客流调查、乘客情况抽样调查、断面客流目测调查、节假日客流调查、突发客流调查。1)全面客流调查是对全线客流的综合调查，调查时间长、工作量大、需要较多的调查人员，通过对调查资料进行整理和统计分析，能对客流现状及客流规律有一个全面清晰的了解。2)乘客情况抽样调查是用样本来近似地代替总体。需首先确定抽样方法与抽样数，以确保结果精度，常用抽样方法：简单随机抽样，分层抽样、整群抽样、多阶段抽样，抽样数大小取决于总体大小，总体的异质程度和调查精度要求。乘客情况抽样调查通常是用问卷方式进行，调查内容主要包括乘客构成情况和乘车情况两方面。3)断面客流目测调查是一种经常性的客流抽样调查，可选择一两个断面进行调查。一般是对最大客流断面进行调查，调查人员用直接观察法调查车辆内的乘客人数。4)节假日客流调查节是一种专题性客流调查，重点对春节、元旦、国庆节、双休假日和若干民间节日期间的客流进行调查。调查的内容包括机关、学校、企业等单位的休假安排，都市旅游业、娱乐业的发展程度，城市居民生活方式的变化等，一般通过问卷方式进行。5)突发客流调查主要针对影剧院、体育场馆等客流快速集散的站点进行的专项客流调查。调查主要涉及影剧院、体育场馆的规模与附近轨道交通车站的客流影响程度和持续时间之间的相关关系。45. 轨道车辆按牵引力配置的不同分为( )A.拖车B.动车C.轻轨车辆D.钢轮车辆参考答案：AB46. 多线运营管理面临的问题有( )A.设备兼容B.诱增客流C.资源共享D.列车共线运行参考答案：ACD47. 公交线路与轨道交通接驳的形式，中心区主要以“_”形线网布局为主，以加强系统的连接性边缘区以放射性为主，以增强轨道交通辐射能力。参考答案：S48. 客流预测可分为_、运输方式运量预测、平均运程预测、到发运量预测等。参考答案：区域预测49. 我国公路运输系统采用的控制模式是( )A.集中控制B.递阶控制C.分散控制D.分布控制参考答案：C50. 城市轨道交通车站按线路的敷设方式，可分为地下车站、高架站和地面站。( )T.对F.错参考答案：T51. 简述不同地铁线路换乘客流的特点。参考答案：不同地铁线路换乘客流：不同线路之间的换乘一般位于两条或两条以上轨道交通线交叉或汇合处。常采用的换乘形式可分为同站台换乘、结点换乘、站厅换乘、通道换乘等基本形式。(1)同站台换乘。一般适用于两条线路平行交织且采用岛式站台的车站形式.乘客换乘时，由岛式站台的一侧下车，横过站台到另一侧上车，完成转线换乘.换乘直接，比较方便，但是存在部分客流换乘距离较大的缺陷。(2)结点换乘。在两线交叉处，将两线隧道重叠部分的结构做成整体的结点，并采用楼梯将两座车站站台直接连通的换乘形式，一般有“十”字型、“T”字型、“L”字型等几种形式，乘客通过该楼梯进行换乘，较为方便，但同时存在客流交叉问题，换乘设施设置不当，会造成换乘客流交叉拥堵。(3)站厅换乘。站厅换乘为两线或多线共同设置共用站厅，乘客下车后，无论是出站还是换乘，都必须经过公用站厅，再根据导向标志出站或进入另一个站台继续乘车。与前两种方式比，乘客换乘路线必须先上(或下)再下(或上)，换乘总高度大。(4)通道。在两线交叉处，车站结构完全脱开，用通道和楼梯将两车站连接起来，属于一种间接换乘形式，乘客换乘步行距离长，换乘能力有限，但是布置灵活，连接通道可以
A.生理需求
B.安全需求
C.社会需求
D.尊重需求
E.自我实现需求
● 某公司定期组织公司的新老员工进行聚会，按照马斯洛的需求层次理论，该行为满足的是员工的（46）。
（46）
A.生理需求
B.安全需求
C.社会需求
D.受尊重需求
A.生理需求
B.安全需求
C.归属与爱的需求
D.尊重需求
E.自我实现需求
A.生理需求
B.安全需求
C.自尊需求
D.自我实现需求
A.自我实现需求、尊重需求、归属需求、安全需求、生理需求
B.生理需求、安全需求、归属需求、尊重需求、自我实现需求
C.生理需求、安全需求、劳动工作需求、社会需求、尊重需求
D.自我实现需求、社会需求、归属需求、安全需求、生理需求