无空重车调整装置之车辆最大制动率是按照（）确定的。
第1题：
A、长度
B、宽度
C、载重
D、高度用设备
第2题：
现场作业人员对到达列车车辆装用手动式空重车调整装置的重车时，要将空重车调整手把调整到空车位试验安全阀及管系。
第3题：
A、1：4
B、1：5
C、1：6
D、1：8
第4题：
装有KZW-4G型空重车自动调整装置的车辆，制动时传感阀触杆未伸出中心孔排气，原因是制动管路漏气。
第5题：
西安地铁二号线车辆制动系统的空重车调整阀只影响紧急制动的压力并正比于空气簧压力。
第6题：
货车装用空重车自动调整装置可减少混编列车在制动时车辆间的（）。
第7题：
KZW-4G系列货车空重车自动调整装置制动缸压力随车辆载重变化在一定范围内自动无级地变化，从空车至全重车任何载重下的车辆制动率均小于车辆（）允许的制动率。
第8题：
A、一级空重车调整装置
B、二级空重车调整装置
C、三级空重车调整装置
D、无级空重车调整装置
第9题：
货车装用KZW-A空重车自动调整装置，可减少混编列车制动时车辆间纵向冲击力。
第10题：
“关门车”是指关闭制动支管上的（），本身失去制动力的车辆。