对B737-600的ADF频率人工调谐是通过()。

题目

对B737-600的ADF频率人工调谐是通过()。

  • A、NAV控制面板进行
  • B、ADF控制面板进行
  • C、组件前面板
  • D、EFIS控制面板
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第1题:

DME频率调谐来自().

  • A、只有VHFNAV控制面板提供
  • B、VHFNAV面板和FMC同时提供
  • C、人工调谐由VHFNAV面板提供自动调谐由FMC提供
  • D、只有FMC提供

正确答案:C

第2题:

进程页的第一页最后一行显示EPH109.50表明无线电EPH的调谐方式为:().

  • A、频率是由FMC自动调谐方式调谐的。
  • B、人工调谐的频率
  • C、按现用程序由FMC自动调谐的频率
  • D、A或B

正确答案:B

第3题:

当VOR控制盒上选定VOR频率时,还自动调谐机上那个设备的配对频率:()

  • A、LOC;
  • B、G/S;
  • C、ADF;
  • D、DME;

正确答案:D

第4题:

关于ADF,以下说法正确的是()

  • A、ADF没有备份调谐.
  • B、RMP1进行ADF的备份调谐
  • C、RMP2进行ADF的备份调谐.
  • D、MCDU进行ADF的备份调谐.

正确答案:B

第5题:

对于无线电导航系统的频率调谐,说法正确的是()。

  • A、正常情况下,FMGEC1自动的通过RMP完成所有接收机的频率调谐
  • B、通过MCDU1,可以人工调谐所有接收机
  • C、如果两个FMGEC故障时,RMP1可以完成所有接收机的备份调谐
  • D、如果FMGEC1故障,FMGEC2可通过RMP1对ADF1接收机进行调谐

正确答案:B

第6题:

FMGC 2失效时,关于VOR2频率调谐说法正确的是()

  • A、VOR 2可通过FMGC1自动调谐
  • B、VOR 2可通过FMGC1调谐,但需要人工转换
  • C、VOR 2可通过MCDU1调谐
  • D、VOR 2不能调谐

正确答案:A

第7题:

如FMGC1和2故障,在两个无线电管理面板上进行导航选择后:().

  • A、VOR,ILS和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐
  • B、VOR,ILS和ADF接收机1可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐
  • C、无线电管理面板1(RMP1)控制VOR/DME,ILS和ADF接收机1;无线电管理面板2(RMP2)控制VOR/DME,ILS和ADF接收机2(如安装的话)

正确答案:C

第8题:

巡航中导航精度的验证方法:人工调谐VOR/DME或ADF与进程页面PROG输入相应的VOR/DME或ADF进行比较,如果误差>()海里,认为飞行计算机位置不可靠?

  • A、2海里
  • B、3海里
  • C、4海里

正确答案:B

第9题:

导航系统的频率调谐主要是通过()

  • A、FMGEC自动调谐
  • B、RMP人工调谐
  • C、MCDU人工调谐

正确答案:A

第10题:

关于ADF的工作下列那种说法正确()。

  • A、ADF要正常工作,控制面板上的TONE电门必须放在工作的ADF位
  • B、可以选用任一个频率窗的频率供ADF1工作
  • C、驾驶舱对ADF测试时,可瞬时按压控制面板上相对应ADF的TEST电门
  • D、ADF测试时可以测试出ADF天线是否有故障

正确答案:C

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