配气相位对发动机的负荷特性有很大的影响。

题目

配气相位对发动机的负荷特性有很大的影响。

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相似问题和答案

第1题:

在发动机配气相位的四个角度中,()的大小对发动机充气性能影响最大。

A、进气提前角

B、进气迟后角

C、排气提前角

D、排气迟后角


参考答案:B

第2题:

四冲程发动机对配气相位的要求是什么?


正确答案: 进气迟闭角与排气提前角应随转速的提高而加大,即低转速时,进、排气门在接近下止点关闭和打开;高转速时,进排气门应远离下止点关闭和打开;怠速时,叠开角变小,随转速上升,气门叠开角应加大。

第3题:

什么是配气相位?气门间隙大小对配气相位有什么影响?


答:进排气门开始开启和最后关闭的时刻以曲轴转角来表示,称为配气相位;气门间隙过小,工作时气门及其传动件受热伸长,会使气门关闭不严、漏气、功率下降、气门工作面烧蚀;气门间隙过大,工作时气门传动件间产生撞击,会加速磨损,气门开启的持续角会相应减小,使发动机进气不足、排气不干净。

第4题:

简述发动机的配气相位。


正确答案: 发动机由于转速高,活塞每一行程仅有百分之几秒,为了使气缸进排气状态良好,尽可能延长时间,所以进排气的最佳位置,实际上不正好是活塞的上止点或下止点,而常常采取提前开启和推迟关闭气门的办法。以曲轴的旋转角度来表示气门开启开始和关闭终了的时刻称为配气相位。

第5题:

在配气相位四个角中,排气门晚关角对发动机性能的影响最大。


正确答案:错误

第6题:

对发动机性能影响最大的配气相位是()

  • A、进气迟后角
  • B、进气提前角
  • C、排气提前角

正确答案:A

第7题:

改变发动机配气相位就改变了发动机的性能。


正确答案:正确

第8题:

气门升程的大小对发动机的充气性能影响很大,而气门升程又取决于()。

A、凸轮轮廓的形状

B、凸轮的转速

C、气门锥角

D、配气相位


参考答案:A

第9题:

什么是气门间隙?气门间隙在发动机的什么位置?为什么要留气门间隙?气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响? 


正确答案: 气门间隙是指当气门处于关闭状态时气门与传动件之间的间隙。
位置:气门与其相邻的传动件之间。
因为在热态下气门及其传动件膨胀伸长顶开气门,破坏气门与气门座之间的密封,造成漏气,从而发动机功率下降,起动苦难,甚至不能工作。
过大:产生冲击,造成噪声;配气相位发生变化使进气不足排气不尽功率下降。过小:密封不严,压力低,功率下降;气门与活塞撞击发生破坏。

第10题:

什么是充气效率?什么叫配气相位?什么是发动机配气相位图?


正确答案: 充气效率是指每一个进气行程所吸入的空气质量与标准状态下(1个大气压、20℃、密度为1.187kg/m2)占有气缸活塞行程容积的干燥空气质量的比值。大气压力高、温度低、密度高时,发动机的充气效率也将随之提高。
即发动机工作时,进、排气门从实际开启到关闭相对于曲拐所转过的角度称为配气相位(角),通常用曲轴转角的环形图来表示,这种图形就称为配气相位图。