大修时,常用气缸修理尺寸为+0.50mm,(),+1.50mm三

题目

大修时,常用气缸修理尺寸为+0.50mm,(),+1.50mm三极。

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

在发动机大修时,应根据()的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。

  • A、活塞
  • B、活塞环
  • C、气缸

正确答案:C

第2题:

发动机汽缸常用的修理尺寸为()三级。

  • A、+0.50mm、+1.00mm、+1.50mm
  • B、+0.50mm、+0.75mm、+1.00mm
  • C、+1.00mm、+1.50mm、+2.00mm
  • D、+0.25mm、+1.00mm、+1.50mm

正确答案:B

第3题:

测量气缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定气缸的(),才能校对量缸表。

A、磨损尺寸

B、标准尺寸

C、极限尺寸

D、修理尺寸


参考答案:B

第4题:

在发动机大修时,应根据汽缸的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。


正确答案:正确

第5题:

当曲轴轴颈磨损超过最大修理尺寸时,应报废。


正确答案:错误

第6题:

汽缸的修理尺寸一般分为六级,级差为0.50mm。


正确答案:错误

第7题:

发动机大修时,活塞应全部更换,按照汽缸的修理尺寸,选择适应尺寸的活塞。


正确答案:正确

第8题:

为保证制动鼓的刚度,CA1091型汽车制动鼓内径最大修理尺寸可以超过极限尺寸。


正确答案:错误

第9题:

用修理尺寸法修理气缸后,是改变了气缸与活塞间的()

  • A、基本尺寸
  • B、配合性质
  • C、配合间隙
  • D、形位误差

正确答案:A

第10题:

发动机大修中常用的修理尺寸为+0.5mm,+1.00mm和+1.50mm三级。


正确答案:正确