问题:失误链的线索和征兆?
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问题:下列关于ECDIS航程监控功能描述错误的是?()A、船位、艏向、航速或AIS数据的输入丢失时,应报警B、到达规定的时间或距离时,应报警C、定位系统和SENC的大地测量基准不一致,应报警D、应能通过单次操作立即恢复到覆盖本船位置的航线监控显示
问题:船舶二副在船舶人员职责分工中的级别属于:()A、管理级B、操纵级C、支持级D、技术级
问题:()以上的海事是由于人为失误造成的,这已形成海运业的共识。A、50%B、60%C、70%D、80%
问题:决策的过程?
问题:安全界限的制定应考虑的因素有:()A、船舶的尺度;B、助航仪器的精确度;C、船舶的操作性能;D、都是。
问题: 船舶资源管理的作用与目的包括()。 ①分析人为失误和船舶事故的发生于预防之间的关系; ②注意多元文化意识对船舶安全工作的影响; ③强调情境意识对船舶航行安全的作用; ④探讨船舶航行中决策与领导工作的改进;⑤掌握正确处理船舶航行中的工作压力和消除疲劳的方法。A、①~③B、①~④C、①③④D、①~⑤
问题:下列哪些是航线计划表应包含的主要内容:()A、每段的真航向绘画在计划航线上;B、每段航程;C、航线要求的速度变化;D、均是。
问题:下列对IMO关于对ECDIS的性能标准理解不正确的是()?A、ECDIS可以作为:1974SOLAS公约所要求的纸质海图的等价物,必须具备完全备份能力。B、同ECDIS一样,船舶若使用ECS可以不必与配备同等的纸海图一起使用。C、ECDIS显示也可用于雷达,雷达跟踪目标信息,AIS和其他相应数据层的显示以帮助航线监控。D、ECDIS所显示的海图信息应为政府或政府授权的航道测量机构或其他相关政府机构发布并经官方更新而更正的最新版本,并符合IMO标准。
问题:ECDIS的航线监视能提供()。A、偏航报警、转向点提醒B、无海图提示C、油耗计算D、偏航报警、转向点提醒、转向点ETA、STG查询
问题:如何装载电子海图数据并更新?
问题:ECDIS的主要作用是()。A、替代纸海固的使用B、减少船上配员C、确保航行安全D、使船舶导航自动化
问题:若ECDIS中海图数据不准确,将会出现()。A、船舶地理位置将与显示位置不匹配B、尽管ECDIS上显示本船航行于安全水域,但实际可能不是C、雷达图像和悔图叠加显示不匹配D、以上都是
问题:目前标准的电子海图数据可分为ENC数据和更新数据,其应用是()。A、由ECDIS分别保存并直接使用B、由ECDIS导入ENC并将更新数据综合到SENCC、由官方部门直接转为SENCD、由ECDIS设备制造商直接制作并使用
问题: 在需要应急的情况下,船长应该()。 ①展示自己将应急情况从未预见的快速反应转变到可见的慢速反应的能力; ②展示自己用领导的身份解决问题的能力,不要插手具体工作或由自己完成全部工作的想法; ③有序地分派给引航员适当的应急任务; ④展示自己的判断能力,尽快确定是由自己亲自指挥以控制状态,还是分派给其他船舶团队成员; ⑤用不惊扰旅客的方式通报紧急情况。A、①~③B、①~④C、③⑤D、①~⑤
问题:虽然引起疲劳的原因很多,但有研究表明()问题是造成疲劳的主要原因。A、睡眠B、休息C、环境D、身体
问题:根据《中华人民共和国海船船员是人考试发证规则》的规定,适任证书的有效期不超过()。A、2年B、3年C、5年D、6年
问题:海事管理机构在依法审批()以上油轮的货舱清舱()以上散装液体污染危害性货物过驳以及沉船打捞,油轮拆解等存在较大污染风险的作业活动时,可以要求申请人进行作业方案可行性研究。A、3万载重吨,1万吨B、1万载重吨,1万吨C、1万载重吨,3万吨D、3万载重吨,3万吨
问题:下列哪个属于团队:()A、车站候车的旅客B、医院里的医护人员C、电影院院里的观众D、商店里的顾客
问题: 人为过失种类:() (1)疏忽和差错 (2)基于知识错误 (3)法规错误 (4)文化制约A、以上都是B、以上都不是