在触点式发动机点火系中，若触点间隙过大，易造成（）。
第1题：
断电器触点间隙过大或活动触点弹簧弹力过弱，会造成发动机（）不良。
第2题：
在触点式发动机点火系中，若电容失效，易造成（）。
第3题：
若分电器白金触点间隙过大,会造成点火时间过迟。 ( )
此题为判断题(对，错)。
第4题：
传统点火装置断电触点间隙一般为（）mm，过小易造成（），（），（），（）；过大易造成（），（），（）。
第5题：
分电器断电器触点间隙（），致使发动机点火过早。
第6题：
发动机低速运转正常，但高速下运转不平稳，排气管放炮时，将高压分线进行跳火，并提高发动机转速，若火花正常表明（）。
第7题：
发动机点火系点火时间过迟的原因是（）。
第8题：
发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因()。
A.断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大
B.断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小
C.电容器损坏。
第9题：
在进行有触点点火系统测试中，如果闭合角角度过大，则说明机械触点间隙太大。（）
第10题：
发动机点火系的断电器触点间隙不合适，会增加汽车油耗。