以下哪些是快速失压的现象:()

题目

以下哪些是快速失压的现象:()

  • A、飞机结构突然损坏
  • B、客舱温度迅速降低
  • C、机上人员发困和感到疲劳
  • D、紧急用氧广播开始
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相似问题和答案

第1题:

电网失压后,电源仍保持对失压电网中的某一部分线路继续供电的状态称为()现象。


正确答案:孤岛

第2题:

失压计时仪是计量()的仪表。

  • A、每相失压时间;
  • B、失压期间无功电量;
  • C、失压期间有功电量;
  • D、失压期间最大需量。

正确答案:A

第3题:

液体灭菌快速泄压会发生什么现象,应如何正确操作?


正确答案:灭菌后快速泄压会发生爆瓶或飞溅现象。灭菌后应先关闭电源,压力表回零之前,禁止打开放气阀和排水阀,要等设备自然冷却后再进行操作。

第4题:

隔爆接合面的失爆现象有哪些?


正确答案: (1)接合面的宽度、最小有效宽度、间隙或直径差以及表面粗糙度超过规定值的。
(2)操纵杆或转轴的直径与接合面宽度不符合规定的。
(3)转盖式或插接式隔爆接合面的宽度小于25mm,或间隙大于0.5mm。
(4)接合面上产生的机械伤痕,宽度与深度大于0.5mm;其长度使剩余无伤接合面有效宽度小于规定宽度的2/3。
(5)接合面或加工面上有锈迹,用棉丝或布擦掉后仍留有锈蚀斑痕者。
(6)隔爆电动机转轴与轴孔在正常工作时产生摩擦。
(7)接合面上有严重的锈蚀,用正常操作方法打不开门、盖。
(8)接合面的表面粗糙度:平面结构大于6.3μm,操纵杆大于3.2μm。

第5题:

下列哪些现象应被企财保险界定为化学性爆炸()

  • A、压缩气体钢瓶超压破裂
  • B、火药爆炸
  • C、压力容器破裂,瞬间失压
  • D、水管破裂

正确答案:B

第6题:

造成母线失压的原因有哪些?


正确答案: 造成母线失压的原因主要有:
(1)母线设备(包括压变、避雷器、刀闸、支持瓷瓶、引线、开关母线侧套管等)本身故障或母线保护误动作;
(2)出线线路故障(包括主变)开关拒动,失灵保护动作引起越级跳闸;
(3)单电源变电所的受电线路或电源故障;
(4)发电厂内部事故,使联络线跳闸,引起全厂停电。或者由于系统联络线故障,引起全厂停电

第7题:

母线失压,同时伴有火光、爆炸声等明显的故障现象,确认不是由于()时,值班人员应立即拉开该母线上所有断路器。

  • A、PT断线或二次快速开关跳开
  • B、二次快速开关跳开或PT短路
  • C、PT断线或PT短路

正确答案:A

第8题:

发生全站失压事故主要原因有哪些?全站失压的特征有哪些?
发生全站失压事故主要原因有:
(1)单电源进线变电站,电源进线线路故障,线路对侧(电源侧)跳闸。电源中断或本*站设备故障,电源进行对侧(电源侧)跳闸。
(2)本*站高压侧母线及其分路故障,越级使各电源进线跳闸。
(3)系统发生事故,造成全站失压。
(4)严重的雷击事故及外力破坏。
全站失压的特征有:
(1)站内交流照明全部熄灭。
(2)各母线电压表、电流表、功率表均无指示(监控系统电气运行参数无显示)。
(3)运行中的变压器无声音。
(4)继电保护装置发“交流电压回路断线”、“高频收信”等信号。
(5)站内多台断路器跳闸。
(6)故障录波器、远切等自动装置动作。
需要指出,当所有指示一次设备运行的电压表、电流表、功率表均无指示,且同时失去站用电时,才能判定为全站失压。
变电站全站失压时,由于失去了站用电源,因此,直流系统失去浮充电源,蓄电池开始放电。

第9题:

井下电气设备常见的失爆现象有哪些?


正确答案:外壳有裂纹;开焊严重变形;无防爆合格证;机械联锁不合格;缺螺栓、弹簧垫圈或螺母;螺栓松动滑扣;密封圈不合格;空闲线嘴未封堵或封堵不合格;螺母式或压盘式进线嘴未拧紧;隔爆面参数不合格;有锈迹及严重伤痕。

第10题:

电气设备严重失爆现象有哪些?


正确答案: (1)接线出现鸡爪子、羊尾巴、明接头;(2)外壳裂纹或开焊贯穿腔体;(3)闲臵喇叭口未进行封堵;(4)密封圈割开使用,电缆包扎和密封圈外圈经刀削处理;(5)密封圈单孔内穿入多根电缆;(6)电缆在接线装臵中能轻易抽动;(7)防爆接合面缺少紧固螺栓等。455、通风安全监控系统产品必须具备“三证一标志”指什么?答:“防爆合格证”、“产品出厂检验合格证”、“产品计量合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”。