双小车岸桥处于手动操作模式时，防碰撞主要通过对相邻起重机（）进行检测，当小于安全距离时，进行减速、停车。
第1题：
行走大车外端部装有()防止相邻岸桥碰撞
A.防碰限位
B.极限限位
C.超程限位
第2题：
在双小车岸桥的中转平台上，只要主小车或门架小车进入平台区域，锁钮工作人员就无法进入平台区域进行锁钮拆装。
第3题：
通用桥式和门式起重机空载时，小车车轮踏面的与轨道之间的最大间隙，手动的最大不应大于小车基距或小车轨距的()倍。
A.0.002
B.0.0025
C.0.003
D.0.0035
第4题：
双小车岸桥的门架小车出现故障停放在安全维修区域时，主小车无法对AGV进行位置判断，故此情况下集装箱的装卸需要采用进程操控模式。
第5题：
双小车岸桥的主小车随着起升高度的不断增加，由于减速或停止，吊具的摆幅可以达到米级，因此设置（）技术进行吊具的摇摆控制。
第6题：
起重机的主梁上，同时有两个独立的起重小车各自完成自己的作业循环的，称独立式双小车岸桥
此题为判断题(对，错)。
第7题：
岸桥作业时接收到作业箱型为危险品或超限箱时，主小车直接运行到集卡上方，在安全高度处停止自动运行模式，由进程操作员进行操作。
第8题：
单主梁桥、门式起重机的小车架上应设置防倾翻安全钩( )
此题为判断题(对，错)。
第9题：
大车行走机构外侧装有（），当相邻的岸桥发生碰撞时，可以起缓冲作用。
第10题：
双小车岸桥的SPSS功能主要包含小车防撞和（）两大保护模块。