电力机车减振弹簧的静挠度与（）因素无关。
第1题：
A、车轮直径的圆度
B、减振阻力
C、承载弹簧的静绕度
D、承载弹簧之簧下质量
第2题：
电力机车减振弹簧表面喷丸强化处理，目的是为了提高疲劳强度。
第3题：
A、二系弹簧悬挂装置
B、一系弹簧悬挂装置
C、减振装置
D、摩擦装置
第4题：
柴油机硅油弹簧减振器采用动力减振与阻尼减振两种方式。
第5题：
SS3电力机车车体支承装置又叫（）。
第6题：
硅油弹簧减振器的阻尼减振包括弹簧片间摩擦减振与硅油黏性阻尼减振。
第7题：
电力机车减振弹簧的钢度与（）无关。
第8题：
A、挠度
B、自由高
C、刚度
D、静挠度
第9题：
在车辆载荷一定的工况下，车辆承载弹簧的静挠度与弹簧刚度成反比。
第10题：
决定车辆垂直振动大小最基本的因素是（）。