在加热量Q1不变时，增加（）会降低内燃机混合加热理想循环的热效率。
第1题：
当压缩比和加热量一定时，热效率最低的内燃机理想循环为（）。
第2题：
当压缩比和加热量一定时，内燃机三种加热理想循环的热效率从大到小排列依次为（）。
第3题：
______压强升高比,______压缩比,可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。
A.提高/提高
B.提高/降低
C.降低/提高
D.降低/降低
第4题：
当内燃机理想循环的循环最高压力和加热量一定时，混合加热循环热效率（），定容加热循环热效率（），定压加热循环热效率（）。
第5题：
混合加热理论循环中，如压缩比与总加热量为定值，若压力开高比增加，则热效率（）。
第6题：
当循环最高压力和加热量一定时，热效率最高的内燃机理想循环为（）。
第7题：
从三种理想循环热效率公式可知，要提高发动机的热效率，应尽量提高（）和（）；在混合加热循环中，当加热量和压缩比不变时，应尽量提高（）。
第8题：
循环最高压力和最高温度相同时，热效率最高的内燃机理想循环是（）。
第9题：
（）压力升高比，（）压缩比，可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。
第10题：
压缩比和加热量相同时，热效率最高的内燃机理想循环是（）。