自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢，可能的原因有（）。
第1题：
工作风缸漏泄时，自动制动阀制动后，制动缸压力有阶段上升现象。
第2题：
自动制动阀手柄从制动区回运转位，制动缸不缓解或缓解不到零，是何原因？如何处理？
第3题：
BE009若机车自动制动阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常t中继阀故障会使（）压力不上升。
第4题：
自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢，是何原因？如何处理？
第5题：
自制动阀手柄手柄在制动区，制动缸压力发生阶段下降的原因是什么？
第6题：
单独制动阀手柄在制动区，制动缸压力不稳定的原因什么？
第7题：
自动制动阀手柄在紧急制动或常用制动后，手柄回运转位，制动缸缓解缓慢或不缓解是何原因？如何处理？
第8题：
JZ-7型自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢的原因有哪些？
第9题：
单独制动阀手柄在制动区，制动缸压力不稳定，可能的原因有（）。
第10题：
使用自动制动阀操纵后，转用单独制动阀操纵时，制动缸没有压力，换一端单独制动阀操纵时，制动缸仍没有压力，是何原因？如何处理？