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道岔尖轨或基本轨、叉心和翼轨损坏时，应及时修理或更换。

题目

道岔尖轨或基本轨、叉心和翼轨损坏时，应及时修理或更换。

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第1题：

道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨()时,崐应及时修理或更换。


参考答案：不靠贴

第2题：

试述尖轨、心轨、叉跟尖轨出现哪些伤损时，应进行修理或更换？


正确答案: 尖轨、心轨、叉跟尖轨出现以下不良状态或伤损，应进行修理或更换：
（1）尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm。
（2）尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过2mm。
（3）尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过2mm。
（4）尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm，且对行车平稳性有影响。
（5）尖轨与心轨因扭转或磨耗等原因造成光带异常，且对行车平稳性有影响。
（6）其他伤损达到钢轨轻伤标准。

第3题：

尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm,短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于()mm应及时修理或更换。

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2


参考答案：C

第4题：

尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。


正确答案:错误

第5题：

高速道岔尖轨、心轨、叉跟尖轨出现哪些不良状态或伤损，应进行修理或更换？


正确答案: （1）尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm。短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm。
（2）尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过2mm。
（3）尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过2mm。
（4）尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm，且对行车平稳性有影响。
（5）尖轨与心轨因扭转或磨耗等原因造成光带异常，且对行车平稳性有影响。
（6）其他伤损达到钢轨轻伤标准。

第6题：

道岔尖轨、可动心轨有哪些伤损或病害，应及时修理或更换？


正确答案: 1、尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端高强度夹板螺栓是否拧紧或破损。
2、尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定。
3、尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上。
4、尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上。
5、尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能。
6、内锁闭道岔两尖轨相互脱离时，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或外锁闭装置失效时。
7、其他伤损达到钢轨轻伤标准时。

第7题：

道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。

  • A、0.5
  • B、1.0
  • C、1.5
  • D、2.0

正确答案:B

第8题：

尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于()毫米,应及时修理或更换。

A.0.5

B.1

C.2

D.3


参考答案：B

第9题：

道岔有（）等缺陷时应及时整治和更换。

  • A、尖轨尖端与基本轨在静止状态不密贴间隙超过2毫米时
  • B、尖轨轨面有剥离时
  • C、正线上基本轨垂直磨耗超过8毫米时
  • D、辙叉心、辙叉翼损坏时

正确答案:A,C,D

第10题：

提速道岔应经常保持良好状态，有下列病害应及时修理或更换：（）。

  • A、尖轨尖端与基本轨或长心轨尖端与翼轨不密贴，缝隙大于2mm
  • B、尖轨侧弯，曲股基本轨弯折点的位置或弯折尺寸不符合要求
  • C、尖轨工作面伤损，继续发展有爬上尖轨的可能
  • D、基本轨垂直磨耗在正线上超过8mm

正确答案:A,B,C,D

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