以下衬砌施工安全控制要点中,错误的是()。

题目

以下衬砌施工安全控制要点中,错误的是()。

  • A、隧道内加工钢筋应采取专门的防护措施
  • B、衬砌钢筋安装应设临时支撑,临时支撑应牢固可靠并有醒目的安全警示标志
  • C、钢筋焊接作业在防水板一侧应设阻燃挡板
  • D、仰供应分段一次整幅浇注,并应根据围岩情况严格限制分段长度
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第1题:

关于盾构施工的质量控制,以下说法正确的是()

A. 盾构施工时应有有效措施控制开挖面变形、盾构姿态、盾尾处的变形及衬砌质量
B. 控 制开挖面变形的主要措施是出土量。因为有时直接准确地控制出土量较为困难,土压平衡 盾构施工时逐要控制土仓压力,泥水平衡盾构还要控制泥水压力
C. 盾构出现姿态偏差后, 纠偏也会引起地层变形,因此,要对盾构的姿态和位置进行控制
D. 盾构盾尾脱出后,应及 时采用浆液填充,注浆时应控制注浆量和注浆压力
E. 衬砌质量也是隧道施工时应控制的主要指标


答案:A,B,C,D,E
解析:

第2题:

盾构掘进控制“四要素”是指( )。
A、始发控制、一次衬砌控制、正常掘进控制、注浆
B、开挖控制、一次衬砌控制、线形控制、注浆
C、安全控制、质量控制、进度控制、成本控制
D、业主控制、设计控制、监理控制、施工控制


答案:B
解析:
本题考查的是盾构法施工步骤与掘进控制内容。开挖控制、一次衬砌控制、线形控制、注浆构成了盾构掘进控制四要素。参见教材P132。

第3题:

盾构掘进控制“四要素”是指( )。

A.始发控制、初始掘进控制、正常掘进控制、到达控制 B.开挖控制、一次衬砌控制、线形控制、注浆控制 C.安全控制、质量控制、进度控制、成本控制 D.业主控制、设计控制、监理控制、施工控制


正确答案:B

第4题:

[背景资料]施工项目管理的重点是施工阶段的管理,施工阶段的管理重点是进行各项管理目标的控制,以下是关于施工项目目标控制的问题。对作业人员进行安全教育;在施工现场设置警示标志;给作业人员配备安全防护用品等措施属于安全组织措施()。

  • A、正确
  • B、错误

正确答案:B

第5题:

隧道混凝土衬砌质量检测是控制衬砌混凝土施工质量的主要手段,不是评价运营隧道的衬砌现状。( )


答案:错
解析:
混凝土衬砌质量检测不仅是控制衬砌混凝土施工质量的主要手段,也是评价运营隧道衬砌现状所必需的。

第6题:

沉入桩施工安全控制要点中,预制混凝土桩起吊时的强度应符合设计要求,设计无要求时,混凝土应达到设计强度的( )以上。
沉入桩施工安全控制要点中,预制混凝土桩起吊时的强度应符合设计要求,设计无要求时,混凝土应达到设计强度的以上。
A、25%
B、50%
C、75%
D、95%


答案:C
解析:
本题考查的是桩基施工安全措施。预制混凝土桩起吊时的强度应符合设计要求,设计无要求时,混凝土应达到设计强度的75%以上。参见教材P277。

第7题:

混凝土衬砌质量检测不仅是控制衬砌混凝土施工质量的主要手段,也是评价运营隧道衬砌现状所必需的。( )


答案:对
解析:
隧道混凝土衬砌常见的质量问题有混凝土开裂和内部缺陷、混凝土强度不够、衬砌厚度不足、钢筋锈蚀和背后存在空洞、衬砌侵入建筑限界等。因此,混凝土衬砌质量检测不仅是控制衬砌混凝土施工质量的主要手段,也是评价运营隧道衬砌现状所必需的。

第8题:

铁路隧道复合衬砌施工中,锚喷支护的目的包括( )。

A.承受围岩压力

B.保证施工期安全

C.控制围岩过大变形

D.防排水

E.释放围岩应力


正确答案:ABC

第9题:

铁路隧道复合衬砌施工中,锚喷支护的目的包括()。

  • A、承受围岩压力
  • B、保证施工期安全
  • C、控制围岩过大变形

正确答案:A,B,C

第10题:

关于支护下列说法错误的是()。

  • A、一次支护是为了保证施工的安全、加固岩体和阻止围岩的变形。
  • B、二次支护是为了保证隧道使用的净空和结构的安全而设置的临时性衬砌结构。
  • C、洞口一般采用加强的衬砌形式,包括复合式衬砌,而不采用锚喷衬砌。
  • D、在山岭隧道建设中,很少采用拼装式衬砌。

正确答案:B

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