在同一分项工程的实测项目中,关键项目的权值都大于非关键项目。

题目

在同一分项工程的实测项目中,关键项目的权值都大于非关键项目。

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相似问题和答案

第1题:

下列检查项目中,不属于分项工程中的关键项目的是( )。

A.土方路基弯沉值
B.沥青路面压实度
C.沥青路面结构厚度
D.沥青路面横向力系数

答案:D
解析:
题目说的是“不属于”,A选项土方路基的关键项目是压实度和弯沉,B、C、D选项说的是沥青面层,沥青面层的关键项目压实度和厚度,所以选D。

第2题:

关于分项工程“关键项目”,说法正确的有()。


A.涉及使用功能的重要实测项目为关键项目
B.设计结构安全的实测项目为关键项目
C.关键项目合格率不得低于90%
D.关键项目检测值不得超过规定极值

答案:A,B,D
解析:

第3题:

在网络图中,计算时间值的目的是( )。

A.确定整个工程的工期

B.确定各个分项工程的进度及效率

C.确定关键线路,便于控制工程进度

D.计算非关键了序的时差

E.计算关键工序的时间


正确答案:ACD

第4题:

分项工程质量评定时,当出现以下( )情形时,判定该分项工程不合格。

A.一般项目的合格率低于75%
B.关键项目的合格率低于95%
C.施工控制要点未全部满足要求
D.实测项目有突破规定极限值的情形

答案:B,C,D
解析:
分项工程采用合格率评定法,即按规定的方法和频率对相应检查项目进行检验,由检查项目的观测点(组)数的合格率评定其是否符合要求;分项工程所属的检查项目均满足合格率等要求(外观质量也不得突破限制缺陷),分项工程才能评定为合格。具体规定包括:(1)检查项目分关键项目和一般项目;(2)关键项目的合格率不应低于95%(机电工程为100%);(3)一般项目的合格率不应低于80%;(4)有极值规定的检查项目,任一单个检测值不得突破规定极值。

第5题:

请回答下列交通安全设施工程质量检验评定方面的问题。(4)分部工程质量评定要求()。

A.所属各分项工程全部合格,则该分部工程评为合格
B.所属任意分项工程不合格,则该分部工程为不合格
C.所含分项工程和实测项目应合格
D.所属有两项或以上非关键分项工程不合格。则该分项工程为不合格


答案:A,B,C
解析:

第6题:

不合格的路基路面分项工程,经加、补强、返工或整修后,当重新评定时一般项目合格率大于80%、关键项目合格率大于95%时,该分项工程可评为合格工程。


答案:对
解析:
一般项目的合格率应不低于80%,否则该检查项目为不合格。关键项目的合格率应不低于95%(机电工程为100%)否则该检查项目为不合格。检验项目评为不合格的,应进行整修或返工处理直至合格。

第7题:

交通标线实测项目关键项目为标线厚度一项。( )


答案:错
解析:
依据(JTGF80/1-2017),P127.交通标线实测项目中关键项目为标线厚度和逆反射亮度系数RL。

第8题:

在网络图中,计算时间值的目的包括( )。

A.确定整个工程的工期

B.确定各个分项工程的进度及效率

C.确定关键线路,便于控制工程进度

D.计算非关键工序的时差

E.计算关键工序的时差


正确答案:ACD
解析:计算时间值的目的包括:①确定整个工程的工期;②确定关键线路,便于控制工程进度。关键线路是由关键工序组成的,关键路线上的活动是影响整个工程进度的主要因素;③计算非关键工序的时差。有时差的工序是非关键工序,计算时差的目的在于合理安排和调度劳动力、机器设备、物料和时间等资源。

第9题:

分项工程质量评定中,关键实测项目的合格率不应低于95%,机电工程的合格率不应低于100%。


答案:对
解析:
检查项目分为一般项目和关键项目。涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目,其他项目均为一般项目。关键项目在《质量检评标准》中以“△”标示,其合格率不得低于95%(机电工程为100%),一般项目的合格率应不低于80%,否则该检查项目为不合格。

第10题:

分项工程质量评定时,当出现以下( )情形时,判定该分项工程不合格。

A:一般项目的合格率低于75%
B:关键项目的合格率低于95%
C:施工控制要点未全部满足要求
D:实测项目有突破规定极限值的情形

答案:B,C,D
解析:
分项工程采用合格率评定法,即按规定的方法和频率对相应检查项目进行检验,由检查项目的观测点(组)数的合格率评定其是否符合要求;分项工程所属的检查项目均满足合格率等要求(外观质量也不得突破限制缺陷),分项工程才能评定为合格。具体规定包括:
(1)检查项目分关键项目和一般项目;
(2)关键项目的合格率不应低于95%(机电工程为100%);
(3)一般项目的合格率不应低于80%;
(4)有极值规定的检查项目,任一单个检测值不得突破规定极值。

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