站台公共区的消火栓箱包含()。

题目

站台公共区的消火栓箱包含()。

  • A、没有灭火卷盘
  • B、灭火卷盘一个
  • C、灭火卷盘二个
  • D、水带一条
  • E、水带二条
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第1题:

当站厅公共区设于侧站台同层平面时,进入站厅公共区的门洞洞口之间的距离不应小于( )。

A.5m

B.10m

C.15m

D.20m


正确答案:B
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第2题:

地下车站站台和站厅公共区可划分为同一个防火分区,站厅公共区的建筑面积不宜大于( )㎡。

A.5000
B.1500
C.2000
D.2500

答案:A
解析:
教材P467
地下车站站台和站厅公共区可划分为同一个防火分区,站厅公共区的建筑面积不宜大于5000m2。

第3题:

位于地下时,地铁火灾工况运作模式主要包括:( )

A.站台层公共区火灾

B.车轨区火灾

C.站厅层公共区火灾

D.设备管理区火灾

E.区间隧道火灾


正确答案:ABCDE
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第4题:

空调通风大系统包括车站站厅、站台公共区的空调、通风、()。


正确答案:防排烟系统

第5题:

佩戴领带(领结),工号牌,工作帽(在客服中心、车控室、()当班员工可视情况不佩带工作帽)。

  • A、站厅
  • B、公共区
  • C、站台
  • D、设备区

正确答案:D

第6题:

快速公交系统(BRT)是一种新型的城市公共客运系统。下图为我国东部某城市BRT某站台分时段乘客流量统计图。


该站台所在的城市功能区最可能是( )。


A.中心商务区
B.居民住宅区
C.工业区
D.行政区

答案:A
解析:
本题考查城市内部空间结构。城市功能区可划分为住宅区、中心商务区、工业区和行政区等。中心商务区的特点有经济活动繁忙、人口数量的昼夜差别很大、建筑物高大密集、中心商务区内部存在着明显的分区,从乘客流量统计图知为中心商务区,A项正确。

B项:居民住宅区往往是一天当中居民活动时间最长的场所,是城市中最为广泛的一种土地利用方式。与题干不符,排除。

C项:工业区是由城市内部工业相互集聚而形成的,一般距市中心由一定距离,不符合本题。与题干不符,排除。

D项:行政区一般位于市区,人口数量的昼夜差别小。与题干不符,排除。

第7题:

地下车站的公共区应划分防烟分区,站厅与站台的公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过()㎡。

A.500
B.1000
C.2000
D.2500

答案:C
解析:
根据《地铁设计规范》GB 50157—201328.4.8,地下车站的公共区,以及设备与管理用房,应划分防烟分区,且防烟分区不得跨越防火分区。站厅与站台的公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000㎡,设备与管理用房每个防烟分区的建筑面积不宜超过750㎡。P466-473

第8题:

当站厅公共区设于侧站台同层平面时,进入站厅公共区应不少于( )个门洞。

A.一

B.二

C.三

D.四


正确答案:B
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第9题:

公共区的消火栓箱内摆放有二氧化碳灭火器。


正确答案:错误

第10题:

站台层公共区火灾工况运作模式


正确答案: 1、关闭站台层送风系统和站厅层的送排风系统,切换到排烟工况,q
2、开启站台层公共区排烟系统,形成站台层负压;开启站厅层送风风机送风,使楼梯口形成1.5m/s的向下气流,使站台层不至于蔓延至站厅。
3、列车已经越行本站后,打开屏蔽门,开启车站两端的区间隧道风机和排热风机机和排热风机排烟,以保证楼梯口有不小于1.5m/s的向下气流。
4、位于站厅的自动检票机门处于常开,同时打开所有栏栅门,使乘客疏散到地面。
5、确认本站火灾后,阻挡地面出入口处乘客进入车站。I
6、确认本站火灾后,控制中心调度应使其他列车不再进入本站或快速通过、不停站

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