双T网接通率如何计算?

题目

双T网接通率如何计算?

参考答案和解析
正确答案:双T网接通率=T网接通次数(主被叫同时在T网下)/T网起呼次数(主被叫同时在T网下)*100%(次数取主叫手机的结果)。
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相似问题和答案

第1题:

240t/h双减减温水如何投入?


正确答案:缓慢开启手动门、调节出口温度在250℃左右.

第2题:

在移动网指标体系数据关联性核查中指出:G、C两网的系统接通率(含用户行为)应()系统接通率(不含用户行为)。

  • A、大于
  • B、小于
  • C、大于等于
  • D、小于等于

正确答案:B

第3题:

在电话交换网的维护指标中,本地电话网的接通率应()。

A.>90%

B.>95%

C.>60%

D.>85%


参考答案:C

第4题:

在电话交换网的维护指标中,本地电话网的接通率应()。

  • A、>90%
  • B、>95%
  • C、>60%
  • D、>85%

正确答案:C

第5题:

在移动网指标体系数据关联性核查中指出:G、C两网的交换系统接通率(含用户行为)应()交换系统接通率(不含用户行为)。

  • A、大于
  • B、小于
  • C、大于等于
  • D、小于等于

正确答案:B

第6题:

请写出话务统计中接通率和话务量的计算公式。


正确答案: 接通率=成功呼叫总次数/(呼叫总次数 – 主叫用户过失数)
成功呼叫总次数的两个选项是:应答次数、接通次数。

第7题:

移动网新指标体系中,系统接通率的定义是()

  • A、交换系统接通率与无线系统接通率之积
  • B、交换系统接通率与无线系统接通率之和
  • C、(1-交换系统接通率)x无线系统接通率
  • D、(1-无线系统接通率)x交换系统接通率

正确答案:A

第8题:

如何计算T形截面的折算厚度?


参考答案:近似取截面回转半径的3.5倍;

第9题:

单偏压计算与双偏压计算各有何特点?如何正确选择柱配筋计算方式?双偏压验算如何操作?


正确答案: 选择“按单偏压计算”,程序按单向偏心受力构件计算配筋,在计算X方向配筋时不考虑Y向钢筋的作用,计算结果具有唯一性。选择“按双偏压汁算”,程序按双向偏心受力构件计算配筋,在计算X方向配筋时要考虑与Y向钢筋叠加,计算结果不具有唯一性,即双偏压计算是多解的,有可能配筋较大。
初始位为单偏压计算。
推荐采用以下方式:
①单偏压计算,双偏压验算(推荐);
②双偏压计算,调整个别配筋偏大的柱;
③考虑双向地震时,采用单偏压计算。
验算方法是:执行SATWE软件的第4项<分析结果图形和文本显示>,选择<14.钢筋修改及双偏压验算>,进人柱双偏压验算图形界面,点取【钢筋验算】,显示钢筋验算对话框。通过<添加>(或<全部添加>)选项,将左侧<楼层列>中需要验算的楼层号转移到右侧<验算层>,点击<确认>,即对选择楼层的全部柱钢筋进行双偏压验算,如钢筋用红色字体显示,表示双偏压验算不满足要求,可以用【修改钢筋】命令将柱钢筋逐步加大,再进行验算,直至柱钢筋标注字体都为白色,全部满足双偏压验算为止。

第10题:

列车发生双网故障时,乘务员应如何处理?


正确答案: 库内:
(1)、当乘务员在库内检车时,发现列车信号显示器上网络信号无显示时,应立即重启列车,如故障恢复报车场调度说明情况按正常出车,不能恢复建议换备车出库;
正线:
(2)、列车在车站时出现该故障,报告行调需投入“门开异常”开关,单独开关车门和采用“就地控制”开关安全门(屏蔽门),清客重启列车;
(3)、如重启列车后故障恢复报告行调说明情况,建议运行到下一站恢复载客运营;如故障不能恢复时,建议采用“ATP切除模式”按45km/h速度(特殊限速区段除外)掉线;
(4)、列车在区间运行中出现“无双网”信号时,列车将出现紧急制动,乘务员应立即报告行调说明情况,向行调建议使用“SR模式”运行至前方车站,按照列车在车站发生故障处理方式进行处理。