高温天气条件下运行，签派员应该（）。
第1题：
当机组明确表示需要备降时，签派员应该（）。
第2题：
在航路上更改签派单通常由谁共同决定（）
第3题：
如果出现高温天气，应该避免高温时段作业，多在早晚工作。()
第4题：
根据07版《运行控制手册》要求，签派员在转机型地面课程结束后无需进行运行熟悉。（）
第5题：
飞行期间，若由于运行条件发生变化，如恶劣天气、禁航、航空管制、地面保障等因素影响航班的正常运行时，责任签派员或计划控制员应立即做什么？并向机组提供哪些支援？
第6题：
在补充运行的飞行过程中，负责获得气象情报的人是（）.
第7题：
签派员在航班起飞前应该提前几小时去准备资料获取信息？
第8题：
如果一个实施国内和国际运行的航空公司，计划在连续24h内分配1名签派员共13h的工作时间，那么()。
A.在13h小时工作时间之后，公司应给这名签派员24h休息时间。
B.根据CCAR121部关于工作时间的限制规定，签派员应该拒绝这13h的排班。
C.这名签派员应该在工作达到或超过10h之前，至少应被安排有8h的休息。
第9题：
签派员应该根据南航《特殊运行手册》第8章HUD运行的内容来实施HUD签派放行，实施运行监控，为飞机机组提供技术支持。
第10题：
CCAR-65部适用于：（）。