改扩建客运站，条件特别困难时，个别到发线有效长可采用（）m。
第1题：
货物列车到发线有效长一般是（）。
A.650m
B.750m
C.850m
D.950m
第2题：
某到发线有效长890m，机车长度30m，按11m计算其换算容车数是（）。
第3题：
货物列车到发线有效长，一般为（）为标准有效长。
A.850m
B.750m
C.650m
D.1050m
第4题：
某到发线有效长1050m，已知机车换长为2.1，问换算容车数是多少？
第5题：
内燃机车换长2.0，区段站到发线有效长为934m，按11m换算，该到发线的换算容车数是（）。
第6题：
到发线有效长824m，SS1机车牵引，按每车计长11m计算，该到发线换算容车数为( )。
A.74辆
B.75辆
C.70辆
D.72辆
第7题：
应设计长坡段。允许速度大于160km/h线路最小坡段长度不应小于600m，困难条件下最小坡段长度不应小于400m；其他线路坡段长度不应小于该区段到发线有效长度的一半，个别困难地段也不应小于（）m。
第8题：
改建既有线和增建第二线时，困难条件下，可采用()m的坡段长度。
第9题：
到发线有效长824m，SS1机车牵引，按每车计长11m计算，该到发线换算容车数为（）。
第10题：
某站到发线有效长821m，DF4机车牵引，按11m换算，该到发线换算容车数为（）。