设计多路阀的目的是为了使（）、管路简化，易于布置。
第1题：
支撑（锚杆）的布置时使各层围檩和横撑所受的力都相等，使支撑系统简化，这种布置方式是（）。
第2题：
下列不属于手动操作型多路阀系统特性的是（）。
第3题：
A . 调节阀
B . 逆止阀
C . 截止阀
第4题：
（）是为了防止系统由于驱动气体泄漏的累积弓l起系统的误动作而在管路中设置的阀门，它安装在系统启动管路上。
第5题：
为了简化压载水系统管路，常采用（）来调驳各压载水舱的压载水。
第6题：
在储气储油箱与油冷却器之间的管路上，装有（）和不经油冷却器的旁通管路，主要是为了控制进入压缩机内的油温不致过低。
第7题：
泵出口管路装单向阀是为了防止流体导流冲击泵叶传输线。
第8题：
把系统划分为子系统，是为了( )。
A．使系统尽量简单
B．提高灵活性
C．提高完整性
D．简化设计工作
第9题：
在设计工程设计中，为了简化计算，采用所谓（）或（）进行管路的水力计算。
第10题：
制冷设备布置应使管路尽量短，另外还有一定的管径要求，其目的是减少（）。