柴油机有哪些异常喷射现象和他们可能出现的工况?简述二次喷射产生的原因和危害及消除方法。

题目

柴油机有哪些异常喷射现象和他们可能出现的工况?简述二次喷射产生的原因和危害及消除方法。  

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第1题:

柴油机在()的工况下最易产生重复(二次)喷射现象。

  • A、高转速大负荷
  • B、低转速低负荷
  • C、中速部分负荷
  • D、低转速大负荷

正确答案:A

第2题:

柴油机的异常喷射是()。

  • A、多点喷射
  • B、预喷射
  • C、引导喷射
  • D、二次喷射

正确答案:D

第3题:

柴油机产生二次喷射的原因是什么?造成的危害和消除措施有哪些?


正确答案: 原因是:燃油在高压作用下的可压缩性和压力波在高压油路中的传播与反射。
造成的危害:1、使发动机的经济性下降;
2、工作不稳定;
3、排放超标;
4、润滑条件恶化。
消除措施:1、减少高压油路的容积;
2、适当增大喷孔直径;
3、适当增大出油阀弹簧刚度与开启压力;
4、适当加大等容式出油阀的减压容积或采用等压式出油阀。

第4题:

柱赛泵出油阀减压容积增大()。

  • A、在大负荷高速工况,高压油路易产生穴蚀
  • B、在大负荷高速工况,高压油路易产生二次喷射
  • C、在小负荷怠速工况,高压油路易产生穴蚀
  • D、在小负荷怠速工况,高压油路易产生二次喷射

正确答案:A

第5题:

以下现象中,属于柴油机燃油不正常喷射的有()

  • A、二次喷射
  • B、穴蚀
  • C、压力波动
  • D、滴油
  • E、气泡

正确答案:A,B,D,E

第6题:

通过观察柴油机喷油器的针阀升程曲线,就可以判断出喷油器有无间断喷射、二次喷射和停止喷射等现象。


正确答案:正确

第7题:

说明二次喷射现象产生的原因及消减方法。


正确答案:原因:喷射终了针阀落座后又第二次升起的过程,由于在供油已经结束回油刚刚开始的时候,由于出油阀处的燃油压力迅速下降,促使喷油嘴处的燃油压力反射,针阀迅速落座,当压力传到油阀处,出油阀已经关闭,压力的反射波只能反射而或为前进波传到针阀处,使针阀二次升起,
方法:减少高压系统容积;适当加大喷油器的喷孔直径;适当加大出油阀的减压容积。

第8题:

下列哪些属于压燃式内燃机的异常现象:()

  • A、穴蚀
  • B、二次喷射
  • C、不稳定喷射
  • D、表面点火

正确答案:A,B,C

第9题:

下列哪些情况不属于柴油机的不正常喷射()

  • A、漏油
  • B、二次喷射
  • C、隔次喷射
  • D、后燃

正确答案:D

第10题:

说明柴油机的机械式供油系统会有哪些异常喷射现象和它们可能出现的工况;简述二次喷射产生的原因、造成的危害及消除方法。


正确答案: 二次喷射:针阀落座之后,压力波的影响下,针阀再次升起,产生喷射现象。由于第二次喷射是在燃油压力较低情况下进行的,这时喷射的燃油严重雾化不良,使燃烧恶化,产生碳烟。加之喷射之后,热效率低。缩短高压油管长度,减小高压容积减缓压力波。合理选择喷油系统参数
滴油现象:当高压系统内的压力下降过慢时出现。
断续喷射:低速低负荷。
不规则喷射和各次喷射:低速低负荷。
气穴与穴蚀:高压油路压力接近零压时产生。