现代轿车为什么不要升档太快?

题目

现代轿车为什么不要升档太快?

参考答案和解析
正确答案:现代的发动机技术已有很大进步,基本都是按照较高转速下处理最佳工作状态来设计的,各部件的动平衡和转动惯量等参数也都是以高转速下为参考值设计的,发动机材质和精度已经不再需要低转速保护。相反,如果长期在低转速下运行,会造成发动机工作温度过低,不能使燃油充分燃烧,时间长后便会形成积碳,并进一步造成燃烧不充分。如此恶性循环后便会导致燃油消耗量增加。
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相似问题和答案

第1题:

请你从能量的角度解释,为什么骑自行车时速度不能太快?


因为同一物体的速度越大,动能越大,骑车太快,遇上紧急情况难以停下来,撞到人身上,做功多,伤害更大。

第2题:

现代轿车广泛采用()式悬架。


正确答案:麦弗逊

第3题:

拥塞控制就是让发送方的发送速率不要太快,既要让接收方来得及接收,也不要使网络发生拥塞。()


正确答案:错

第4题:

装配自动变速器的轿车在正常行驶中,驾驶员猛踩油门踏板时()

  • A、自动变速器升档
  • B、自动变速器降档
  • C、液力变矩器锁止
  • D、自动变速器直接档

正确答案:B

第5题:

什么是单位骤冷因数,为什么给水初期不宜太快?


正确答案:单位骤冷因数,就是水骤冷因数=水骤冷时间(min)/焦炭产量(t)。从公式中可以看出,焦炭塔生焦量一定时,水冷时间短。单位骤冷因数小,热反应力严重,实践证明在给水后的半个小时内,属于骤冷周期的危险阶段,所以为减少焦炭塔的热应力,开始给水时间长一些。 

第6题:

为什么连续灭菌时培养基流速不能太快也不能太慢?


正确答案: 连续灭菌的优点是灭菌的时间短、培养基成分破坏少。连续灭菌时应注意控制打料温度和速度的均匀一致,避免忽快忽慢,因为培养基流速太快,在维持罐内停留时间太短,灭菌不彻底。培养基流速过慢则培养基成分的破坏就会增加,影响发酵单位的增长。

第7题:

在铰孔时,铰刀为什么不能反转?机铰时进给速度为什么不能太快和太慢?


正确答案: 1.在铰孔时,铰刀不能反转,因为铰刀的前角接近0。,反转会使切屑挤住铰刀,划伤孔壁,使铰刀切削刃崩裂,铰出来的孔不光滑、不圆,尺寸也不准确。
2.机铰时,进给量要选得适当,不能太快或太慢。太快,铰刀容易磨损,也容易产生积屑瘤而影响加工雪芋:但也不能太慢,太慢反而很难切下材料,而是以很大的压力挤压材料,使材料表面硬化翼产生塑性变形,从而形成凸峰。当以后的刀刃切人时就会撕去大片切屑,严重破坏了表面质量,也加谏了铰刀的磨损。

第8题:

狗为什么总伸着舌头喘气? ( )

A、散热

B、跑得太快

C、帮助呼吸


答案A

第9题:

为什么现代轿车多采用液力挺柱?


正确答案:液压挺柱工作时无气门间隙,没有噪声和振动。

第10题:

生产无规共聚物的操作注意事项有().

  • A、降负荷
  • B、降密度
  • C、轴流泵功率不要过高
  • D、乙烯加入不要太快

正确答案:A,B,C,D