下列哪一项是在航空公司间所形成的全球联盟给旅客所提供的利益()A、减少旅行时间B、标准一致的客户服务C、航班与酒店一条龙服务

题目

下列哪一项是在航空公司间所形成的全球联盟给旅客所提供的利益()

  • A、减少旅行时间
  • B、标准一致的客户服务
  • C、航班与酒店一条龙服务
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第1题:

有关旅客订座,下列说法错误的是(  )。
A.如果旅客未在规定的购票时限内购票,航空公司可以取消所订座位
B.通常经济舱折扣票价的客票在订座系统中自动显示出票期限
C.旅客预订联程座位,航班衔接时间为:国内航班衔接国内航班,候机时间不少于3小时;国内航班衔接国际航班,候机时间不少于4小时
D.接受旅客订座一般按照先后顺序办理,重要旅客、抢险救灾、抢救病危的旅客应优先安排


答案:C
解析:
旅客预订联程座位,航班衔接时间为:国内航班衔接国内航班,候机时间不少于2小时;国内航班衔接国际航班,候机时间不少于3小时。

第2题:

旅客超售后在等待后续航班时,深航将按照深航不正常航班的食宿服务标准提供服务。


正确答案:正确

第3题:

某航空公司针对某些客户需求,设计个性化VIP服务,以提高服务附加值,实现盈利。该航空公司为其VIP旅客提供了区别一般旅客的豪华舒适的VIP候机室、餐饮服务、代办登机手续、专门的登机通道;更为其VIP旅客提供航班信息服务,让旅客及时掌握自己所乘坐航班的动态消息。该航空公司采取的市场竞争战略是以下哪种?()

A.差别化战略

B.个性化战略

C.成本领先战略

D.集中性战略


参考答案:B

第4题:

()如因航空公司原因造成旅客在经停站漏乘,航空公司应免费提供旅客在等候后续航班期间的膳宿。


正确答案:正确

第5题:

航空联盟是两个及多个航空公司所达成的在哪些方面的协议()

  • A、市场
  • B、舱位等级
  • C、航班选择

正确答案:A

第6题:

若旅客购买的是与深航代码共享的航空公司的客票,但实际乘坐的是深航班机,在()方面等享受的服务由深航提供。

  • A、客舱服务
  • B、航班延误
  • C、客票变更、签转、退票服务
  • D、不正常航班补偿

正确答案:A,B,D

第7题:

以下哪一项不属于全球性航空公司联盟为旅行者提供的益处?()

  • A、低价机票
  • B、一致的客户服务
  • C、旅行时间更短
  • D、更多的目的地选择

正确答案:B

第8题:

下列由航空公司提供的产品和服务中,属于“整体产品”概念中“核心利益”层次的是()。

A:机上餐饮
B:快速、安全运输
C:常旅客计划
D:航班安排

答案:B
解析:
核心利益是产品最基本的层次,是满足顾客需要的核心内容,即顾客购买的真正动机。例如航空运输的核心利益是满足人员和货物快速、安全运输的需要等等。【说明】该考点涉及的知识点教材已删除。

第9题:

航空联盟给旅行者提供全覆盖便捷的网络,其主要特点是()

  • A、网络售票
  • B、代码共享
  • C、航班选择

正确答案:B

第10题:

下列关于航班取消的说法正确的是()

  • A、由于承运人的原因造成航班在始发地取消,承运人应协助旅客安排餐食和住宿,费用由旅客自理
  • B、航班延误或取消情况下,航空公司或其营业部要随时掌握不正常航班情况,并将航班动态信息及时通知旅客
  • C、航班在经停地取消时,承运人无需负责向经停旅客提供膳宿服务
  • D、航班在经停地取消时,承运人均应视情况向经停旅客提供膳宿服务

正确答案:B

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