什么是低温腐蚀及危害?

题目

什么是低温腐蚀及危害?

参考答案和解析
正确答案: 低温腐蚀的生成:
燃料中的硫份燃烧生成二氧化硫,其中一部分在一定条件下氧化成三氧化硫,再与烟气中的水蒸汽结合,生成硫酸蒸汽,当受热面壁温低于烟气露点温度时,硫酸蒸汽凝结在受热面上造成酸腐蚀,在发生酸腐蚀的同时,烟气中的飞灰会粘结在潮湿的受热面,遇硫酸结合成硬质灰层。
危害:
①导致空预器穿孔,使大量的空气漏入烟气中,影响锅炉燃烧
②低温粘灰会使排烟温度升高,影响锅炉效率
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相似问题和答案

第1题:

燃料油中铝对柴油机零件的危害是(),对铝的含量通常限于()ppm以下。

A、低温腐蚀/10

B、高温腐蚀/20

C、电化腐蚀/30

D、磨料磨损/30


参考答案:D

第2题:

什么是低温腐蚀?低温腐蚀是怎样形成的?
锅炉尾部受热面(省煤器,空预器)的硫酸腐蚀,因为尾部受热面区域的管壁温度较低,故称为低温腐蚀。
燃料中的硫燃烧生成SO2,SO2在催化剂的进一步氧化生成SO3,SO3与烟气中的水蒸汽生成硫酸蒸气。硫酸蒸汽的存在使烟气的露点显著升高。由于空预器的壁温低于烟气的露点,故硫酸蒸汽会凝结在预热器的受热面上,造成低温腐蚀。
低温生在空气预热器上,但当燃料含硫量较高,过量空气系数较大,以致烟气中的SO3含量较多,露点较高,且给水温度较低时,省煤器管也有可能会发生低温腐蚀。

第3题:

燃油中硫是有害成分,其燃烧产物会导致柴油机机件(),废气锅炉的部件()

A、腐蚀磨损和低温腐蚀/低温腐蚀

B、过度磨损和低温腐蚀/高温腐蚀

C、腐蚀磨损/低温腐蚀

D、高温腐蚀和腐蚀黁损/低温腐蚀


参考答案:A

第4题:

什么是蒸汽发生器的腐蚀及其危害?


正确答案: 蒸汽发生器与周围介质相互作用引起化学反应,使金属表面受到破坏的现象叫做蒸汽发生器的腐蚀。
其危害是:降低了蒸汽发生器的使用寿命。管壁变薄,严重时容易发生爆管等事故。

第5题:

低温露点腐蚀机理是什么?在设计中采取哪些措施避免产生低温露点腐蚀?


正确答案: 机理:由于燃料油中的硫(对于气体燃料指H2S)在燃烧后生成二氧化硫,一定量的二氧化硫又进一步氧化成三氧化硫,三氧化硫气体会与烟气中的水蒸气结合为硫酸蒸汽,在冷面温度等于或低于露点时硫酸蒸汽就会在壁面上冷凝儿腐蚀金属即低温露点腐蚀
可用公式表达:S+O2→SO2
SO2+O2→SO3
SO3+H2O→H2SO4→产生露点腐蚀
措施:
①燃料脱硫
②降低过剩空气系数
③降低燃烧器雾化蒸汽比例

第6题:

燃油中、硫是有害成分,其燃烧产物对柴油机机件会导致(),对废气锅炉的部件会导致()。

A、腐蚀磨损和低温腐蚀/低温腐蚀

B、腐蚀磨损/低温腐蚀

C、过度磨损和低温腐蚀/高温腐蚀

D、高温腐蚀和腐蚀磨损/低温腐蚀


参考答案:A

第7题:

游离CO2的腐蚀特征及危害是什么?
金属受游离CO2腐蚀的产物都是易溶于水的,在金属表面不易形成保护膜,所以其腐蚀特征是金属均匀地变薄。容易发生游离CO2腐蚀的部位是凝结水系统,除氧器后的给水管等。这种腐蚀虽然不一定会很快引起金属的严重损伤,但由于大量铁的腐蚀产物带入锅内,往往会引起锅内结垢和腐蚀等许多严重问题。

第8题:

石油在催化裂化炼制过程后,通常还会有一些()的颗粒残留在油中,它对柴油机运动部件导致的危害是()。

A、颗粒钒和钠/异常磨损和粘着腐蚀

B、氧化铝、氧化硅/磨料磨损和异常磨损

C、颗粒钒和钠/高温腐蚀及低温腐蚀

D、氧化铝、氧化硅/低温腐蚀和腐蚀磨损


参考答案:B

第9题:

什么是低温露点腐蚀?


正确答案:燃料在燃烧时,其中的氢和氧化合生成水蒸气,另外燃料中的硫在燃烧后生成二氧化硫,其中少量的二氧化硫进一步氧化生成三氧化硫,三氧化硫与烟气中的水蒸气结合生成硫酸,含有硫酸蒸汽的烟气露点大为升高,当受热面的壁温低于露点时,含有硫酸的蒸汽就会在受热面上凝结成含有硫酸的液体,对受热面产生严重腐蚀,因为它是在温度较低的受热面上发生的腐蚀,故称为低温露点腐蚀。由于只有在受热面上结露后才发生这种腐蚀,所以又称露点腐蚀。

第10题:

什么是低温腐蚀,有何危害?


正确答案: 当管壁温度低于烟气露点时,烟气中含硫酸跟的水蒸气在管壁上凝结所造成的腐蚀,称为低温腐蚀,也叫酸性腐蚀,其多发生在空气预热器的低温段。
危害:使受热面腐蚀穿孔而漏风,由于腐蚀表面潮湿粗糙,使积灰堵灰加剧,结果是排烟温度升高,锅炉热效率下降,由于漏风,使通风阻力增大,厂用电增加,严重会影响锅炉出力,被腐蚀的管子或管箱需要定期更换,增大检修维护费用,总之对锅炉运行安全性,经济性带来不利影响。