当调速手柄扳到使限位块与高速限制螺钉接触时，柴油机即处于（）
第1题：
调速手柄置于全负荷位置，从（）开始均匀升高试验台转速，当供油量调节齿杆开始随转速升高而向减油方向移动时，对应的转速即为调速器起作用转速。
第2题：
当调速手柄扳到使限位块与（）接触时，柴油机即处于标定工况。
第3题：
飞球调速器在安装推力盘时应注意喷油泵（）时将推力盘向驱动端推到底。
第4题：
将调速器手柄扳到柴油机的启动位置，由于柴油机启动时喷油泵凸轮轴的转速较低，飞锤的离心力较小，旋转杆在速度控制弹簧的拉力作用下，下端与全负荷限位器接触，柴油机即为（）
第5题：
限位块与低速限制螺钉接触时，则弹簧预紧力（），柴油机即为怠速工况。
第6题：
校正油量的调整方法是将操纵臂和速度控制手柄推向全负荷及高速位置，使喷油泵以（）起作用转速运转，测量喷油300次的供油量。
第7题：
校正油量的调整方法是将操纵臂和速度控制手柄推向（）位置，使喷油泵以校正工况起作用转速运转，测量喷油300次的供油量。
第8题：
限位块与低速限制螺钉接触时，则弹簧预紧力最小，柴油机即为（）
第9题：
将调速器手柄扳到柴油机的（），旋转杆在速度控制弹簧的拉力作用下，下端与全负荷限位器接触，柴油机即为启动工况。
第10题：
自由加速工况是指柴油机处于怠速工况，将加速踏板踩到底，维持4s后松开。