汽车电控系统检测装置可以读取（），清除诊断代码和检测发动机运行参数

正确答案：(1)将点火开关置于“OFF”位置，拔下氧传感器线束连接器，对照被测车型的电路图，从氧传感器反馈电压输出端引出一条细导线，然后接好线束连接器;(2)将发动机热车至正常工作温度(或起动后以2500r/min的转速连续运转2min); (3)把电压表的负极接蓄电池负极，正极接氧传感器线束连接器上的引出导线;(4)注：发动机以2500r/min左右的转速成保持运转，同时检查电压表指针能否在0V—1V之间来回摆动，记下10S内电压表指针摆动的次数，在正常情况下，随着反馈控制的进行，其反馈电压应在0·45V上下不断变化，10S内反馈电压的变化次数应为7/8次; (5)若电压表指针在10S内的摆动次数8次，则说明氧传感器及反馈控制系统的工作正常; (6)若电压表指针在10S内的摆动次数<8次，说明氧传感器或反馈控制系统工作不正常。将发动机以2500r/min的转速运转2min后，再检查反馈电压，若电压表指针变化依旧缓慢，则说明氧传感器损坏或ECU的反馈控制电路有故障。

正确答案：D

正确答案：美国通用汽车电控自动变速器自诊断的方法有两种：(1)是各系统独立诊断，通过跨接线短接故障诊断插座相应端子，观察仪表上的故障指示灯的闪烁，读取故障代码;(2)是1993年后生产的各种型号的轿车大多数采用中央计算机集中控制模式，不采用外部设备直接在空调面板上读取故障代码。读取故障代码时，只要用导线将故障诊断插座上的A、B两插孔短接，然后再使点火开关处于“OFF”位置，即可通过仪表上的故障指示灯的闪烁规律读取故障代码。另外，也可用电压表测量故障诊断插座上的D插孔的电压脉冲信号，根据脉冲的规律读取故障代码。清除故障代码时，将点火开关处于“OFF”位置，拆下蓄电池负极搭铁线或拔下计算机熔断丝15S以后，再装回计算机熔断丝，即可清除故障代码。