某种颠簸会暂时导致飞机高度或姿态的轻微、无规则变化,飞行员在报告

题目

某种颠簸会暂时导致飞机高度或姿态的轻微、无规则变化,飞行员在报告这种颠簸时应将其报告为().

  • A、轻度风向转换
  • B、中度颠簸
  • C、轻度颠簸
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第1题:

乘坐过飞机的旅客可能都注意到了,飞机在飞行途中时常会有一些抖动,尤其在穿越较厚的云雨层时,可能会出现持续时间多达二三十分钟的较强烈颠簸。许多颠簸并不是发生在飞机通过云层或雷雨区时,在万里无云的高空上,飞机也有可能遇到强烈颠簸,根据湍流强度不同,造成飞机颠簸的程度可以分成六个档次,程度由最轻的飞机轻微抖动,直至最严重的飞机失去控制,甚至造成飞机结构损坏。
下列各项中,不符合文中关于颠簸描述的是( )。
A.飞机在飞行途中时常会有一些颠簸
B.许多颠簸并不发生在飞机通过云层或雷雨区时
C.造成飞机颠簸的程度可以分成六个档次
D.在万里无云的高空飞机不可能遇到强烈颠簸


答案:D
解析:
根据“在万里无云的高空上,飞机也有可能遇到强烈颠簸”可知,D项不符合关于颠簸的描述。

第2题:

当紊流不时的引起高度和/或姿态轻微的、不稳定的改变占三分之一到三分之二的时间时,应当报告为()的紊流。

  • A、偶尔轻度摇晃
  • B、中度摇晃
  • C、间断轻度紊流
  • D、中度颠簸

正确答案:C

第3题:

模型飞机在飞行过程中,飞行员在地面通过无线电遥控设备操纵其舵面或旋翼,利用空气动力改变模型的姿态、航向和高度而获得机动飞行。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第4题:

多普勒领航系统可向飞行员提供()。

  • A、飞机姿态
  • B、地速和偏流角
  • C、有利飞行高度
  • D、偏航距离

正确答案:B

第5题:

飞机突然加速有可能使飞行员产生()。

  • A、飞机向左转弯的感觉;
  • B、机头处于上仰姿态的感觉;
  • C、机头处于下俯姿态的感觉。

正确答案:B

第6题:

乘坐过飞机的旅客可能都注意到了,飞机在飞行途中时常会有一些抖动,尤其在穿越较厚 的云雨层时,可能会出现持续时间多达二三十分钟的较强烈颠簸。许多颠簸并不是发生 在飞机通过云层或雷雨区时,在万里无云的高空上,飞机也有可能遇到强烈颠簸,根据湍 流强度不同,造成飞机颠簸的程度可以分成六个档次,程度由最轻的飞机轻微抖动,直至 最严重的飞机失去控制,甚至造成飞机结构损坏。 下列各项中,不符合文中关于颠簸描述的是( )。
A.飞机在飞行途中时常会有一些颠簸
B.许多颠簸并不发生在飞机通过云层或雷雨区时
C.造成飞机颠簸的程度可以分成六个档次
D.在万里无云的高空飞机不可能遇到强烈颠簸


答案:D
解析:
根据“在万里无云的高空上,飞机也有可能遇到强烈颠簸”可知,D项不符 合关于颠簸的描述。

第7题:

对于给定的坡度角,飞机以及在同样高度上转弯的飞行员的载荷因数().

  • A、直接与飞机的总重量有关
  • B、随着转弯率的变化而变化
  • C、不变

正确答案:C

第8题:

在飞行中遇到飞机颠簸,较好的处置方法是

A.柔和操纵,保持平飞姿态

B.严格保持飞行高度

C.避开迎风坡而靠近背风坡


正确答案:A

第9题:

在飞行中遇到飞机颠簸,较好的处置方法是()

  • A、柔和操纵,保持平飞姿态;
  • B、严格保持飞行高度;
  • C、避开迎风坡而靠近背风坡

正确答案:A

第10题:

飞行员通过观察(),可以判断飞机在系统中所处的位置,并采取措施控制飞行的姿态。

  • A、风向
  • B、灯光构形
  • C、颜色
  • D、颜色变化

正确答案:B,C,D

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