航班超载时首先考虑拉下的是()A、邮件和货物B、旅客C、重要旅客D、行李

题目

航班超载时首先考虑拉下的是()

  • A、邮件和货物
  • B、旅客
  • C、重要旅客
  • D、行李
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题:

《铁路旅客运输服务质量规范》中,普速旅客列车是指运送旅客或行包、( )的非动车组列车。

A.包裹

B.行李

C.货物

D.邮件


正确答案:D

第2题:

某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下:旅客F4/C16/Y180;行李:4400千克;邮件:650千克。由于承运人原因,飞机调配 不开,因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下:最大起飞重量156489千克,最大着陆重量 126098千克,最大无油重量114758千克;布局为F18/Y196;基本重量81950千克;起飞油量22000千克,耗油量11000千克。
假设航班的吨位出现超载,但座位未超,则应首先考虑拉下()。

A.旅客
B.行李
C.邮件
D.普通货物

答案:D
解析:

第3题:

在超载的情况下,应首先考虑拉下普通旅客。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

LFSD指令查看航班时,THRU指的是()货物,行李和邮件的重量。

  • A、本*站航班
  • B、过站航班
  • C、本*站和过站
  • D、以上都对

正确答案:B

第5题:

航班出发站应于航班最后关闭前在离港系统LMSD…LLDM界面中录入备注信息,具体包括:()。

  • A、航班特殊行李信息
  • B、航班特殊货物信息
  • C、行李箱号码、类别、位置
  • D、特殊旅客保障信息

正确答案:A,B,C

第6题:

某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下:旅客F4/C16/Y180,均为成人旅客;行李:4400公斤;邮件:650公斤,货物8980公斤。由于承运人原因,飞机调配不开,因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下:最大起飞重量156489公斤,最大着陆重量126098公斤,最大无油重量114758公斤;布局为F18/Y196;基本重量81950公斤;起飞油量22000公斤,耗油量11000公斤。回答下列问题:
假设航班的吨位出现超载,但座位未超,则应首先考虑拉下( )。

A.经济舱旅客
B.行李
C.头等舱旅客
D.货物和邮件

答案:D
解析:
超载时,拉下的先后顺序是货物和邮件、行李、旅客。

第7题:

超载时应当拉下适当的载量,正确的顺序为(  )。
①旅客;②货物和邮件;③行李
A.①②③
B.②③①
C.①③②
D.③①②


答案:B
解析:
当配载后航班超载时,应该拉下超出部分的业载,一般应按照货物和邮件、行李、旅客的顺序拉载。

第8题:

以下( )不是配载工作的原则

A.合理运输、计划运输和负责运输

B.掌握发运顺序,充分合理地利用运力

C.当出现超载的情况时,应首先搁下普通拉下变通舱的旅客

D.当出现超载的情况时,应首先拉下旅客行李


正确答案:D

第9题:

在计算机配载系统中,输入指令:LFSD://航班号/日期/航站中,PSGRS表示()

  • A、行李重量/行李件数
  • B、邮件重量/邮件件数
  • C、货物重量/货物件数
  • D、旅客重量/旅客数量

正确答案:D

第10题:

某国内航班的实际业载为:旅客123人,其中成人120人,儿童2人,婴儿1人;行李900kg;邮件350kg;货物1500kg。计算本次航班的实际业务载重量。


正确答案: 解:成人旅客重量=120×72=8640kg
儿童旅客重量=2×36=72kg
婴儿旅客重量=1×10=10kg
旅客总重量=8640+72+10=8722kg
实际业务载重量=8722+900+350+1500=11472kg

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