()传动方案是起重机旋转机构比较理想的驱动方式,在大型起重机中已得到广泛的应用。A、卧式电动机—带制动轮的联轴器—制动器—带极限力矩联轴器的蜗轮蜗杆减速器—最后一级大齿轮传动B、立式电动机—联轴器—水平安装的制动器—轴线垂直布置的立式减速器(可带极限力矩联轴节)—最后一级大齿轮传动C、卧式电动机—极限力矩联轴器—制动器—圆柱圆锥齿轮减速器—最后一级大齿轮传动下支承的向心轴承D、卧式电动机—联轴器—制动器—轮减速器—驱动滚轮

题目

()传动方案是起重机旋转机构比较理想的驱动方式,在大型起重机中已得到广泛的应用。

  • A、卧式电动机—带制动轮的联轴器—制动器—带极限力矩联轴器的蜗轮蜗杆减速器—最后一级大齿轮传动
  • B、立式电动机—联轴器—水平安装的制动器—轴线垂直布置的立式减速器(可带极限力矩联轴节)—最后一级大齿轮传动
  • C、卧式电动机—极限力矩联轴器—制动器—圆柱圆锥齿轮减速器—最后一级大齿轮传动下支承的向心轴承
  • D、卧式电动机—联轴器—制动器—轮减速器—驱动滚轮
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第1题:

广泛应用于起重机旋转机构中的联轴器是( )。

A.弹性柱销联轴器

B.齿轮联轴器节

C.十字滑块联轴器

D.极限力矩联轴器


正确答案:D

第2题:

旋转驱动装置采用卧式电动机—蜗轮减速器传动的传动效率较高,一般用于大型旋转起重机中。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第3题:

由齿轮传动装置、联轴器、离合器、制动器及润滑、冷却和操纵系统组成的间接传动推进系统,其特点之一是:()

A、大功率中速机驱动螺旋桨时,传动比高,传递功率大

B、传动设备只能用于汇集主机功率

C、配置双机并联运行齿轮减速装置,可实现双机单桨和四机双桨推进

D、驱动轴带发电机的减速齿轮减速器具有速比不变的特点


参考答案:C

第4题:

悬臂皮带机驱动装置由电动机、()、制动器、齿轮减速器、联轴节和传动滚筒等组成.


正确答案:液力偶合器

第5题:

斗轮装置驱动形式是().

A电动机—偶合器—齿轮减速器

B电动机—联轴器—齿轮减速器

C电动机—液压系统—齿轮减速器

D电动机—制动器—齿轮减速器


B

第6题:

门座起重机旋转机构的极限力矩联轴器必须安装在电动机与制动器之间。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第7题:

齿轮、齿条、皮带、联轴器、蜗轮、蜗杆等都是常用的机械传动机构。机械传动机构在运行中处于相对运动的状态,会带来机械伤害的危险。下列机械传动机构的部位中,属于危险部位的是()。

A齿轮、齿条传动的齿轮与齿条分离处

B带传动的两带轮的中间部位

C联轴器的突出件

D蜗杆的端部


C
机械设备的危险部位:①旋转部件和成切线运动部件间的咬合处;②旋转的轴;③旋转的凸块和孔处;④对向旋转部件的咬合处;⑤旋转部件和固定部件的咬合处。一切突出于轴面而不平滑的物件(如键、固定螺钉等)均增加了轴的危险性。联轴器上突出的螺钉、销、键等均可能给人们带来伤害

第8题:

按照《起重机设计规范》(GB/T3811—2008)的规定,对于有()的传动机构,应装设极限力矩联轴器。非自锁机构如果不装设极限力矩联轴器,则应计算传动机构在事故状态下的静强度。

A.自锁可能

B.互锁可能

C.联锁可能

D.齿轮


参考答案:A

第9题:

()是门座式起重机回转系统的电机与行星减速器的连接装置。

  • A、弹性联轴节
  • B、齿轮联轴节
  • C、万向联轴节
  • D、极限力矩联轴器

正确答案:D

第10题:

两轴的中心距较大时宜选用()传动。

  • A、齿轮
  • B、蜗轮蜗杆
  • C、带轮
  • D、联轴器

正确答案:C

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