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3LE-10/8-G型压缩机润滑油温度过高，其原因是什么？

题目

3LE-10/8-G型压缩机润滑油温度过高，其原因是什么？

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第1题：

压缩机排气温度过高的原因是（）

  • A、冷凝压力过高
  • B、冷凝压力过低
  • C、润滑油压力过高
  • D、润滑油压力过低

正确答案:A

第2题：

反应气压缩机润滑油油温过高的原因？


正确答案: 1）油冷却器冷却水温度高或开度小
2）电加热器投用
3）油冷器换热不好
4）油冷器出口温度自立阀设定高，使油冷却器旁路开阀较大
5）回油温度高

第3题：

压缩机轴承温度过高正确的解释是()。

A、压缩机润滑油温度高会使轴承温度升高

B、润滑油油质与压缩机轴瓦温度的变化无关

C、润滑油供油不足，不会影响压缩轴瓦的温度

D、润滑油粘度高、低与压缩机轴承温度变化无关


参考答案：A

第4题：

简述压缩机润滑油温度过高的原因与处理方法。


正确答案: 1）原因
（1）油冷却器冷却水量不够
（2）润滑油太脏
（3）油箱内油量不足
（4）运动机构发生故障
（5）轴瓦配合过紧
2）处理方法
（1）增大冷却水量
（2）清洗机身更换新油
（3）添加润滑油
（4）停机检修
（5）停机检修

第5题：

3LE-10/8-G型压缩机机体检修内容包括哪些？（KHD://设备使用维修能力）


正确答案: 3LE-10/8-G型压缩机机体检修内容包括：（1）机体的纵向和横向水平度不大于0.05mm/m；（2）曲轴箱清洗干净。

第6题：

造成螺杆压缩机机体温度过高的因素很多，其中（）

  • A、吸气温度过高
  • B、润滑油温度高
  • C、冷却水管堵塞
  • D、吸入少量的润滑油

正确答案:A,B,C

第7题：

3LE-10/8-G型压缩机如何空负荷试车？


正确答案: （1）按操作规程启动机组，检查各部件有无异常现象；（2）检查润滑油压力是否稳定正常；（3）检查各轴承及滑道润滑，观察回油是否畅通；（4）检查压缩机所有摩擦部位的温度，轴承不得超过70℃；（5）连续运行1小时后，若无任何异常现象，即可停机作必要的检查。

第8题：

润滑油温度过高或过低对压缩机有什么影响？


正确答案:轴承压力油膜的形成与润滑油的特性和粘性有关润滑油的特性是形成吸附油膜的先决条件，润滑的粘性直接影响润滑油的流动性和油膜的承载能力。
润滑油温度高时，由于润滑油的特性和粘性降低易于引起局部油膜的破坏，润滑失败，降低了轴承的承载能力，甚至润滑油碳化发生烧瓦事故。润滑油温度过低时使润滑的粘性增加，虽然可以提高油膜的承载能力，但是使润滑油的流动性降低了，影响到润滑油的作用。因此，在机组启动前，润滑油必须予热到30℃，确保机组启动成功。

第9题：

3LE-10/8-G型压缩机油管内压力逐渐降低的原因及排除方法是什么？


正确答案: （1）油管连接不严密，应使其严密（紧螺帽或加垫；（2）油压调节阀有毛病，润滑油直接经此间流入机身内而不经油管，应停车检修；（3）由于运转机构的磨损过大，使间隙加大，流油过多，应检修轴颈与轴衬。使其间隙符合要求；（4）油过滤器太脏，应拆下清洗。

第10题：

压缩机中润滑油消耗过多是什么原因（）

  • A、润滑油太稀（机油温度高，牌号不符要求）；
  • B、润滑油油压过高；
  • C、活塞、气缸之间的间隙过大.
  • D、气缸失圆或磨损过大.

正确答案:A,B,C,D

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