为了防止离心泵汽蚀现象的产生,保证泵能正常运行,必须使泵的有效汽

题目

为了防止离心泵汽蚀现象的产生,保证泵能正常运行,必须使泵的有效汽蚀余量()泵的最小汽蚀余量。

  • A、大于
  • B、小于
  • C、大于等于
  • D、小于等于
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第1题:

泵的汽蚀余量分为有效汽蚀余量和必须汽蚀余量两个.只有当(),才能保证泵的运行安全。

A、有效汽蚀余量≤必须汽蚀余量

B、有效汽蚀余量≥必须汽蚀余量

C、有效汽蚀余量>必须汽蚀余量

D、有效汽蚀余量=必须汽蚀余量


参考答案:C

第2题:

为防止泵的汽蚀现象,有效汽蚀余量要大于必须汽蚀余量。


正确答案:正确

第3题:

为了保证离心泵不发生汽蚀,泵的必须汽蚀裕量应大于装置的汽蚀裕量。()

此题为判断题(对,错)。


答案:错

第4题:

为了防止汽蚀现象的产生,必须使泵入口处的压强大于液体的饱和蒸汽压,这是确保泵安装高度的原则。


正确答案:错误

第5题:

离心泵启动前灌泵,是为了防止()现象发生。

  • A、气缚
  • B、汽蚀
  • C、气阻
  • D、气泡

正确答案:A

第6题:

为了保证泵不产生汽蚀现象,必须使泵内最低压力处的液体压力高于该处温度下液体的()。


参考答案:饱和蒸汽压

第7题:

什么叫离心泵的汽蚀现象?怎样防止汽蚀现象发生?


正确答案: 离心泵的吸入动力是靠吸入液面上压力与叶轮甩出液体后形成的低压差。叶轮入口处压力越来越低,则吸入能力越大,但若低于饱和蒸汽压则出现汽泡,原来溶于液体中的气体也逸出,这些小汽泡随气流流到叶轮内高压区时,在周围液体较高压力作用下,便会重新凝结,体积缩小,好似形成一个空穴,这时周围液体又以极高速度向空穴冲来,产生很高的局部压力,连续击打叶轮表面,这种高速、高压的水力冲击,叶片表面便因疲劳而剥蚀呈现麻点,蜂窝海绵状。这种汽化-凝结-冲击-剥蚀现象,就称为汽蚀现象。
防止离心泵汽蚀可以采用的方法:
1.提高离心泵本身抗汽蚀性能的措施:这些措施主要是靠设计与制造单位来实现的,例如可以改变叶轮的进口几何形状,采用双吸式叶轮,也可以采用较低的叶轮入口速度,加大叶轮入口直径。
2.适当增大叶片入口边宽度,也可以使叶轮入口相对速度减少。
3.采用抗汽蚀材料制造叶轮。
4.提高装置有限汽蚀余量,如增大吸入罐液面上的压力,合理确定几何安装高度,都可以提高泵的有效汽蚀余量。
5.减少吸入管路阻力损失,降低液面的汽化压力,都可以提高有效汽蚀余量。

第8题:

离心泵的抗汽蚀措施是增加()。

A、泵必须汽蚀余量

B、泵装置有效汽蚀余量


参考答案:B

第9题:

为了保证离心泵不发生汽蚀,泵的必须汽蚀裕量应大于装置的汽蚀裕量。


正确答案:错误

第10题:

为了保证离心泵能正常运转,避免气蚀现象的产生,一般使最低压强小于输送温度下液体的饱和蒸气压。


正确答案:错误