船体分段吊运时，可根据分段（）决定是否设临时加强。
第1题：
分段吊运翻身分为空中翻身、（）、水上翻身等。
第2题：
船体分段为什么要进行临时加强？
第3题：
A.1
B.2
C.3
D.4
第4题：
分段翻身吊运时，影响其受力情况的还包括分段翻身的（）和（）。
第5题：
简述船体分段划分原则？
第6题：
上层建筑装配工作结束后，须进行临时加强，以防焊接、吊运、翻身引起分段变形，一般用槽钢在纵向或横向围壁间断处的（）作临时加强。
第7题：
对结构临时性加强的基本要求是防止分段部件在（）等情况下变形及损坏。
第8题：
船体分段划分图可以作为()的依据。
A、其他结构图样绘制分段接缝位置的依据。
B、船台装配时分段吊装的依据。
C、分段定位及起重的依据。
D、分段运输配备设备的依据。
第9题：
船体分段工作图的设绘依据是什么？
第10题：
下列属于双层底分段检验内容的有（）