首尖舱内肋板间距与尖舱后的肋板间距相比较是()A、相同的B、尖舱骨的小C、尖舱内的大D、按具体强度要求确定

题目

首尖舱内肋板间距与尖舱后的肋板间距相比较是()

  • A、相同的
  • B、尖舱骨的小
  • C、尖舱内的大
  • D、按具体强度要求确定
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题:

轴隧的起止位置是()

  • A、主机推力轴承处到船尾壳板
  • B、主机推力轴承处到尾尖舱舱壁
  • C、机舱后舱壁到船尾壳板
  • D、机舱后舱壁到尾尖舱舱壁

正确答案:D

第2题:

透气管的用途是:()。

  • A、为各油舱提供空气出入通道
  • B、给各油舱通气
  • C、为测量油舱内油位
  • D、为测量首尖舱、淡水舱、深水舱及污水沟水量

正确答案:A

第3题:

锚链舱一般设在:(1)防撞舱壁之前;(2)首尖舱内;(3)首尖舱的上面或后面______。

A.(1)(3)对

B.(1)(2)对

C.(2)(3)对

D.(1)(2)(3)全对


正确答案:A

第4题:

单选题
首尖舱区域的加强方法有:() ①、设置升高肋板; ②、设置延伸至首柱并与其牢固连接的中内龙骨; ③、设置开孔平台; ④、在中纵剖面处增设制荡舱壁
A

①、②、③

B

②、③

C

①、②、④

D

①、②、③、④


正确答案: D
解析: 暂无解析

第5题:

海船建造检验中,关于双层底舱、首尖舱、尾尖舱和其他液舱的完整性检验,这些检验需要确认包括以下哪些内容。()

  • A、试验部位的焊缝未涂油漆、水泥或其他涂料
  • B、结构、舾装和附件焊接全部完成,并进行焊缝检测和合格
  • C、各舱的人孔盖、舱内钢质梯子、舱口围板、水密舱口盖以及舱内密性构件的附件、管子法兰等已安装完毕
  • D、空气管及测深管等已装妥,舱内管路的支架均已焊牢,且管路业已紧固

正确答案:A,B,D

第6题:

某船在建造时,其防撞舱壁低一干舷甲板,处理首尖舱内的积水的舱底水管由于施工人员的疏忽,没有装设截止阀。当船舶完工时,工人质检人员发现了此问题,要求装设一个截止阀,但由于该船的首尖舱太小,施工不方便,便将此截止阀装在首尖舱舱壁背向首尖舱一侧。请问此种作法是否正确,如有不正确的地方应如何纠正?


正确答案: 不正确,规范明确指出:穿过防撞舱壁的管子,须设有在干舷甲板以上控制的截止阀,此阀应装在首尖舱舱壁的首尖舱一侧,并带有指明阀伯开或关的装置。

第7题:

某船的防撞舱壁上有一根首尖舱的压载水管穿过,在防撞舱壁上于首尖舱内设一只能在干舷甲板上操作的阀。有下述几种材料制作的阀可满足操作要求,但不能采用的是那种材质制作的阀。()

  • A、钢质
  • B、普通铸铁
  • C、青铜

正确答案:B

第8题:

首尖舱内肋板间距与尖舱后的肋板间距相比较是()

  • A、相同的
  • B、尖舱骨的小
  • C、尖舱内的大
  • D、按具体强度要求确定

正确答案:B

第9题:

问答题
某船在建造时,其防撞舱壁低一干舷甲板,处理首尖舱内的积水的舱底水管由于施工人员的疏忽,没有装设截止阀。当船舶完工时,工人质检人员发现了此问题,要求装设一个截止阀,但由于该船的首尖舱太小,施工不方便,便将此截止阀装在首尖舱舱壁背向首尖舱一侧。请问此种作法是否正确,如有不正确的地方应如何纠正?

正确答案: 不正确,规范明确指出:穿过防撞舱壁的管子,须设有在干舷甲板以上控制的截止阀,此阀应装在首尖舱舱壁的首尖舱一侧,并带有指明阀伯开或关的装置。
解析: 暂无解析

第10题:

单选题
尾尖舱内的加强方法有()。 Ⅰ加设厚度比首尖舱肋板厚1.15mm的实肋板; Ⅱ当舷侧为纵骨架式时,应在舱顶设置适当数量的强横梁; Ⅲ在中纵剖面处加设制荡舱壁。
A

Ⅰ、Ⅱ

B

Ⅰ、Ⅲ

C

Ⅱ、Ⅲ

D

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


正确答案: C
解析: 暂无解析

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