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简述差压阀的作用和压差

题目

简述差压阀的作用和压差

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第1题：

差压阀在试验台上须进行（）。

  • A、正向压差试验
  • B、反向压差试验
  • C、正反向压差试验
  • D、流量试验

正确答案:C

第2题：

氢油差压阀的作用？如何调整？


正确答案: 氢油差压阀是自动油压调节装置，为了防止氢气漏到发电机外部利用次调节阀不断的把高于发电机内压力的油压送到密封油系统中去，差压阀的结构如图所示，其工作原理是引导密封油压和发电机内压成为工作波纹管的内外压力，波纹管与驱动轴相连接，驱动轴用来调节法门的开关程度。
这个阀门引导轴封油压成为波纹管的内部压力又引导发电机内部压力成为波纹箱的外部压力，同时为了增加压差，主调节弹簧使阀门连续工作，利用把阀门的动能转化为弹簧弹性能的办法来调节差压阀，副调节弹簧用来保持固定值的波纹箱弹性特征，而它的调整在装配之前已经作好，以后不需要调整。
调整方法：转动螺栓可以调节压力差，拧紧螺旋使差动压力增加，此压力差可增加到0.35kg/cm2，如果按标尺读螺栓的高度，那么以后重调是方便的。在运行期间理想的密封压差是0.35kg/cm2，但经常用0.35～0.2kg/cm2的压力。

第3题：

“三阀一缸”指的是()。

A、高度阀、差压阀、空重车阀、缓解风缸

B、高度阀、差压阀、空重车阀、工作风缸

C、高度阀、差压阀、空重车阀、单元制动缸

D、高度阀、差压阀、空重车阀、副风缸


参考答案：C

第4题：

简述CRH380A统型动车组差压阀的作用和动作值？


正确答案: 当左右空气弹簧产生设定值以上的压力差时，使高压侧的空气向低压侧流动，可防止车体的异常倾斜及降低左右的轮重不平衡，设定差压为150±20Kpa（1.5±0.2kgf/cm2）。

第5题：

校验呼吸阀正压时，用打气筒向呼吸阀内打气，差压计显示的压差不断下降，当正压阀盘刚刚浮起时，差压计的压差读数即为呼吸阀的控制正压。


正确答案:错误

第6题：

密封油系统主要由（）设备组成。

  • A、密封油泵，冷油器，密封油箱，平衡阀和差压阀等
  • B、抗燃油泵，冷油器，密封油箱，平衡阀和差压阀等
  • C、润滑油泵，冷油器，密封油箱，平衡阀和差压阀等
  • D、密封油泵，冷油器，主油箱，平衡阀和差压阀等

正确答案:A

第7题：

避免控制阀产生气蚀的方法是（）。

  • A、控制阀的压差＞PV；
  • B、控制阀的压差＜PV；
  • C、控制阀的压差=PV；
  • D、控制阀的压差=0。

正确答案:B

第8题：

密封油差压阀的作用是什么？


正确答案:运行中自动调整密封油与氢气的压差为规定值。

第9题：

差压阀的作用及工作原理，差压值的选择？


正确答案: 作用：保证一个转向架两侧空气弹簧的内压之差，不能超过为保证行车安全规定的某一定值，若超出时，则差压阀自动沟通左右两侧的空气弹簧，使差压值维持在该定值下。所以，差压阀在空气弹簧悬挂系统装置中起到保证安全作用。
原理：当左右两侧空簧压差小于某一定值时，左右两个阀都处于关闭状态，左右两个空簧不相通。若左边的空簧压力增高，并超过该定值时，即阀中下室空气压力大于上室空气压力，左阀弹簧受压缩，打开阀门，使压力空气流向右边。
选择注意：1.转向架左右两侧空气弹簧为均载条件下，车辆正常运转时，该差压值应该不影响由于车辆振动所一起的空气弹簧内压的变化值。2.差压阀的差压值应高于车辆在曲线上运行时，仅是由于车体两侧增减载荷变化，使左右两个空气弹簧内压变化的差压值3.在上述两个要求允许条件下，尽量去较小的差压值，式空气弹簧不发生过分的不均衡，以提高车辆运行的平稳性和抗脱轨性能。4.当转向架一侧空气弹簧发生破裂时，另一侧空气弹簧内压不能过高，并仍使车辆能以较低速度安全行驶，以便于事故处理。
差压阀取值一般在0.08~0.12MPa。在取值时根据车型、载重、车体中心高度、运行条件、运行速度以及采用空气弹簧和高度控制阀的形势等因素考虑确定。

第10题：

简述差压阀的作用和压差？


正确答案: 差压阀，是在左右的空气弹簧产生规定以上的压力差的情况下使高侧的空气向低侧流动，为了防止车体的异常倾斜及防止左右的轮重不平衡，设定差压为150kPa（1.5kgf/cm2）。

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