运营期间发生挤岔，进行区间乘客疏散时，在未完成乘客疏散前，现场指挥权归（）
第1题：
A.行调
B.司机
C.车站
D.维修负责人
第2题：
当区间疏散乘客时，应在接触轨停电后，开启（），并架设便携式扶梯，携带照明器材进入区间，疏散乘客；疏散完毕后，对车内、区间再次进行检查，确认（）及抢险人员全部撤离。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
下列哪些属于启动区间乘客疏散（灾害情况）应急预案情况下，值班员（行车）的应急处理程序（）。
第5题：
疏散平台是指地铁运营列车在隧道区间或者高架站区间出现紧急情况时，疏散乘客工作人员的专用通道。
第6题：
此题为判断题(对，错)。
第7题：
采用接触轨供电的线路，区间向车站疏散乘客时，错误的处置是（）
第8题：
A.待接触轨停电后进行疏散
B.向区间内的乘客广播宣传注意安全
C.打开疏散区间内的照明
D.催促下车的乘客快速跑向车站
第9题：
当发生以下哪种情况导致电客车在区间迫停时，不用执行区间乘客疏散乘务现场处置方案（）。
第10题：
区间乘客疏散时，环调应及时了解现场情况，加强观察被堵塞区间的各项环境指标，确定（）模式。