2000年10月22日14：06，某站一场4道开1442次，编组列车全部连挂后未进行试拉，由调车组制动员复检后开车，列车起动后机后25—26位分离，造成列车分离一般事故。此时事故的主要责任在于谁？
第1题：
无运转车长值乘的列车，列车编组顺序表上对施封的货车未记明“F”字样，货车一侧无封，发生被盗丢失事故后，由责任单位与该列车的编组站共同负责，事故列责任单位。 ( )
此题为判断题(对，错)。
第2题：
2001年7月28日，3475次货物列车21：01到达某站3道，计划为3+17，4-14，并与原2辆停留车连挂对货位，3+全部开车。当4道连挂第2位车对货位时，连结员未确认连挂状态，未进行试拉，盲目显示信号推进运行，造成车辆溜逸，挤坏5号道岔，21：15溜入区间。汲取的教训和警示教育。
第3题：
摘挂类车在中间站作业后，未认真确认车辆连挂状态，发车时造成列车分离，属于一般（）事故。
A.A类
B.B类
C.C类
D.D类
第4题：
某直达货物列车按列车编组计划规定，在某编组站进行车组换挂，该编组站应对该列车进行（）技术作业。
第5题：
2000年10月22日14：06，某站一场4道开1442次，编组列车全部连挂后未进行试拉，由调车组制动员复检后开车，列车起动后机后25—26位分离，造成列车分离一般事故。从此次案件中汲取的教训和警示教育有哪些？
第6题：
列车编成后(整列转线除外)，应进行试拉并检查车辆连挂状态。( )
第7题：
编组列车作业，制动员推进车列推进运行时，编组车列，确认车列挂妥后应进行试拉。根据需要，将车列停放在适当或（）规定的位置，按规定采取防溜措施后摘钩。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
2000年10月22日14：06，某站一场4道开1442次，编组列车全部连挂后未进行试拉，由调车组制动员复检后开车，列车起动后机后25—26位分离，造成列车分离一般事故。请简要分析事故原因。
第10题：
2001年7月28日，3475次货物列车21：01到达某站3道，计划为3+17，4-14，并与原2辆停留车连挂对货位，3+全部开车。当4道连挂第2位车对货位时，连结员未确认连挂状态，未进行试拉，盲目显示信号推进运行，造成车辆溜逸，挤坏5号道岔，21：15溜入区间。事故定责。