循环机气缸温度高是什么原因造成的?

题目

循环机气缸温度高是什么原因造成的?

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相似问题和答案

第1题:

简述压缩机气缸过热排气温度高的原因?


正确答案: (1)冷却水不足或中断;
(2)活塞、活塞环发生故障或气缸中缺油,引起干磨擦;
(3)气缸余隙过小,使死点压缩比过大;
(4)气缸余隙过大,残留高压气体过多;
(5)活塞杆弯曲,使活塞与气缸镜面倾斜磨擦。

第2题:

活塞式压缩机气缸温度高的原因有哪些?


正确答案: 冷却水供应不足-适当增加;气缸润滑油不足或中断-调节油量;气缸与十字头滑道不对中,造成活塞与缸壁摩擦-调整;排气阀泄漏-更换;活塞环磨损-更换。

第3题:

造成空气压缩机最终排气温度高的直接原因是()

A.排气压力大

B.一级进气温度高

C.气缸冷却不好

D.环境温度高


参考答案:C

第4题:

造成氧化反应器循环气入口温度高的原因有()。

  • A、循环压缩机出口温度高
  • B、反应器出口冷却器汽包压力高
  • C、反应器出现尾烧
  • D、循环气流量大

正确答案:A,B,C

第5题:

判断循环机进出口阀门漏气的现象是什么,正确的是()

  • A、在甲醇合成塔操作条件正常下,甲醇塔压力上升,温度相应上涨
  • B、循环机进出口压差增大
  • C、循环机电流上升
  • D、循环机进口阀门或气缸温度升高

正确答案:A,D

第6题:

压缩机气缸内有响声是什么原因造成的?


正确答案: ①气缸内掉入异物。
②冷却水带入气缸产生液击。
③气缸与活塞间隙过大。
④活门存在问题。
⑤缺油。
⑥缸套与活塞环卡住或断裂。
⑦活塞螺母松动等。

第7题:

循环机进口温度高的原因是什么,正确的是()

  • A、系统生产负荷大小
  • B、水冷器水压低或堵塞,冷却效果差
  • C、付线开的小或长时间打循环
  • D、气缸活门及活塞环泄漏或损坏

正确答案:B,D

第8题:

()原因可造成活塞式压缩机排气量显著下降。

  • A、气缸润滑不良
  • B、吸气阀片损坏、断裂
  • C、循环油温高
  • D、介质温度高

正确答案:B

第9题:

气缸温度过高是什么原因?


正确答案: 润滑系统故障;润滑油杂质多、粘度与闪点过低;压缩比过大;气缸冷却水中断或量小。

第10题:

造成循环甲醇温度高的原因有?


正确答案: (1)一个或多个甲醇深冷器(氨蒸发器)液位过低。
(2)甲醇循环量过高
(3)回收冷量的换热器换热效果不好
(4)气提N2量太少
(5)到吸收塔/再吸收段的甲醇流量太高。
(6)由于氨冷却器内漏,造成水进入氨系统,
(7)冷冻压缩机吸入压力太高
(8)甲醇深冷器的制冷剂侧密封油积聚。油从制冷剂压缩机进入甲醇氨冷却器(如透平压缩机采用干气密封时此条不适用)。
(9)CO2出口压力控制较高,造成冷量损失。