两万吨列车运行中误动机车电钥匙或监控电源开关后,及时减压()kpa停车。A、170B、50C、80以下D、80-100

题目

两万吨列车运行中误动机车电钥匙或监控电源开关后,及时减压()kpa停车。

  • A、170
  • B、50
  • C、80以下
  • D、80-100
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第1题:

两万吨运行中,从车机车监控失电,从控机车立即断开()。


正确答案:电钥匙

第2题:

两万吨列车运行调速时,追加减压或一次减压量达到()及以上,必须停车检查机车车钩缓冲装置和重联处渡板。


正确答案:80Kpa

第3题:

牵引货物列车运行中,自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力,不得少于()。

A、50kPa

B、100kPa

C、150kPa

D、200kPa


参考答案:A

第4题:

两万吨列车减压量包括漏泄量超过()需要停车缓风。

  • A、60kpa
  • B、70kpa
  • C、80kpa
  • D、100kpa

正确答案:A

第5题:

两万吨列车运行中遇机车信号装置、监控装置故障时,机车乘务员立即采取停车措施,在神池南至原平南、南湾至西柏坡长大下坡道区段立即请求分解;其他区段根据调度指示运行至()。


正确答案:指定站

第6题:

两万吨双网同时中断及时减压()KPA停车,长大坡道请求分解,平道可以处理相关设备从新编组一次,不成功直接分解。

  • A、170
  • B、50
  • C、80以下
  • D、80-100

正确答案:D

第7题:

两万吨列车遇长大下坡道区段,停车超过20分钟,列车无溜动迹象时,无须追加减压。()


正确答案:错误

第8题:

LKJ-2000列车运行监控记录装置,停车后列车管减压不足80kPa,5秒后提示“注意()”,10秒后装置实施自停。


参考答案:管压防溜

第9题:

两万吨列车运行中列车管压力异常下降,停车后的处理办法?


正确答案:(1)机车乘务员及时查找列车管压力异常下降的原因,并向就近车站值班员汇报情况。
(2)平原区段停车后,原因判明,应利用列尾装置检查尾部风压是否正常,本务司机在尾部风压达到定压、进行简略试验后自行开车。
(3)长大坡道不具备充风试验条件时,就地分解运行,同时密切关注列尾反馈的风压,风压异常时及时停车。
(4)不能判明原因时,应指派主、从控副司机携带工具包,分别向后检查全列是否分离、是否妨碍邻线等问题。副司机确认列车发生分离、断钩等事故时,向主、从控司机报告分离的位置和断钩的情况及是否能换钩或连接,司机得到通报后指示副司机按相关规定处理。
(5)妨碍邻线时,机车乘务员立即对邻线进行防护。并使用列车无线调度通信设备通知就近车站值班员及邻线列车。

第10题:

两万吨列车运行过程中误动机车电钥匙或监控电源开关后,及时减压170kpa停车。()


正确答案:错误

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