驾车时正确系安全带是发生翻车事故安全逃生的基础。

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第1题：

安全带的正确系挂方法是用()的安全带,(),禁止打结或接长使用,系挂牢固。

参考答案：检验合格、高挂低用

第2题：

发生缓慢翻车有可能跳车逃生时，应向__________跳车。 A．运行的前方 B．翻车方向 C．翻车相反方向 D．翻车一侧

正确答案：C

第3题：

高处作业时,如何正确系挂安全带?

参考答案：安全带的挂钩或绳子应挂在结实牢固的构件上，或专为挂安全带用的钢丝绳上，并应采用高挂抵用的方式，禁止挂在移动或不牢固的物件上(如隔离开关支持绝缘子、CVT绝缘子、母线支柱绝缘子、避雷器支柱绝缘子等)。

第4题：

某人驾车出游，未系好安全带，途中发生车祸，造成损失，其中风险因素是指()。

A:驾车出游
B:未系好安全带
C:发生车祸
D:造成损失

答案：B

解析：

第5题：

最近的一项对都乐县所有的汽车事故受害者的调查发现，在严重受伤的司机和前排乘客中，80%的人在事故发生时没有系安全带。这表明，通过系安全带，司机和前排乘客们可以在汽车事故发生时大幅降低他们严重受伤的风险。上面结论的得出是不恰当的，除非下面哪项是正确的。

A．在所有被调查的司机和前排乘客中，超过20%的人在事故发生时系了安全带。

B．都乐县远远超过20%的司机和前排乘客在驾车旅行时常系安全带。

C．调查中有超过一半的司机和前排乘客在事故发生时没有系安全带。

D．大多数向都乐县警方报告的汽车事故不涉及任何重伤。

正确答案：A
解析：题干根据在严重受伤的人中有80%的人没有系安全带，得出结论，系安全带可以大幅度降低严重受伤的风险。要得出这个结论，关键是要考虑在所有司机和前排乘客中有多少人系安全带。假设在所有司机和前排乘客中系安全带的人所占比例为X，那么，如果X/20%＞(1-X)/80%，即X＞20%时，才能够说系安全带可以大幅度降低严重受伤的风险，如果X/20%或=(1-X)/80%，即X20%或X=20%时，不能够说系安全带可以大幅度降低严重受伤的风险的。

第6题：

驾驶机动车辆而不系安全带，导致翻车。这里，不系安全带的行为是一种（）。

A．风险因素

B．风险损失

C．风险载体

D．风险事故

正确答案：A

第7题：

某大都市最近公布了一组汽车交通事故的调查显示，在受重伤的司机和前座乘客中，80%是在事故发生时未系安全带的，这说明，系上安全带，就能使司机和前座乘客极大减少在发生事故时受严重伤害的危险。上述推断要成立，以下哪项必须是真的？（）

A．在被调查的所有司机和前座乘客中，20%以上在发生事故时是系上安全带的

B．该大都市的市民中，在驾车或在前座乘车时习惯于系上安全带的人数，远远超过20%

C．调查中发现，因汽车事故受重伤者中，司机和前座乘客要比后座乘客多

D．一半以上被调查的司机和前座乘客在事故发生时未系安全带

正确答案：B
文段从受重伤的司机和前座乘客中80％在事故发生时未系安全带，得出结论：系上安全带，就能使司机和前座乘客极大地减少在发生事故时受严重伤害的危险。如果没有系上安全带的司机和前座乘客的人数占80％，系上安全带的司机和前座乘客的人数占20％，那就说明系不系安全带与司机和前座乘客受严重伤害没有什么关系；只有系上安全带的司机和前座乘客的人数远远大于20％时，才能说明系上安全带确实可以极大地减少司机和前座乘客在发生事故时受严重伤害的危险，那么系安全带的作用就是十分明显的。选项B的表述正是这一点。故选B。

第8题：

某人驾车出游，未系好安全带，途中发生车祸，造成损失，其中风险因素是指( )。

A．驾车出游

B．未系好安全带

C．发生车祸

D．造成损失

正确答案：B

第9题：

驾车和乘车时使用安全带、发生事故后的自救和他救属于（）。

A.日常健康行为
B.预警行为
C.保健行为
D.戒除不良嗜好行为
E.避开有害环境行为

答案：B

解析：

预警行为指对可能发生的危害健康事件的预防性行为及在事故发生后正确处置的行为，如驾车时使用安全带、事故发生后的自救和他救行为等。

第10题：

驾车时使用安全带属于促进健康行为中的（）。
预警行为
略

驾车时正确系安全带是发生翻车事故安全逃生的基础。

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