进入新世纪后，北京市汽车拥有量飞速发展，其中特别是私人轿车的发展

近来，电视上开展了轿车进入家庭的讨论。有人认为：放松对私人轿车的管制，可以推动中国汽车工业的发展，但同时又会使原本紧张的交通状况更加恶化，从而影响经济和社会生活秩序。因此，中国的私人轿车在近五年内不应该有大发展。以下哪项，如果为真，则最能支持上述观点?

A．交通事业将伴随着轿车工业的发展而发展。

B．引起交通拥挤的主要原因是自行车而不是私人轿车。

C．总是先发展汽车工业，后发展交通事业。

D．应该大力发展公共交通事业。

E．20世纪内中国的道路状况不可能有根本改善。

根据以下资料，回答题。

2010年年末，某市民用车辆拥有量达309．7万辆，同比增长8．7%。其中，进口车拥有量12．54万辆；增长43．2%。

2010年某市民用车辆拥有量

品种

拥有量(万辆)

同比增长1%)

汽车

170．25

15．6

电车

0．02

-8．8

摩托车

129．12

0．4

拖拉机

1．16

0．7

挂车

3．54

23．O

其他类型车

5．60

12．9

2010年年末，该市个人车辆拥有量229．83万辆，同比增长9．2%，个人汽车拥有量103．85万辆，增长21．9%，其中个人轿车拥有量86．54万辆，增长21．8%。2010年该市新注册车39．76万辆，同比增长44．1%，其中新注册汽车33．79万辆，增长50．1%，全年报废车辆5．81万辆，比2009年下降53．1%。2010年年末，该市机动车驾驶人员数量为448．48万人，比上年增长9．2%，其中汽车驾驶人员412．56万人。增长13．7%。

A.2%

B.3%

C.4%

D.5%

跨入新世纪，我国进入怎样的发展阶段?

近年来，轿车是否可以进入中国普通百姓家庭的讨论一直没有停止，有人认为放松对私人轿车的管制，可以推动中国汽车工业的发展，但是同时又会使原本紧张的交通状况更加恶化，从而影响经济和社会生活秩序，因此中国的私人轿车在近五年内不应该有大的发展。

以下哪项如果为真，则最能支持上述观点?( )

A．交通事业将伴随着轿车工业的发展而发展。

B．总是先发展汽车工业，然后发展交通事业。

C．近期内中国的道路状况不可能有根本改善。

D．应该大力发展公共交通事业。

近年来，轿车是否可以进入中国普通百姓家庭的讨论一直没有停止。有人认为，放松

对私人轿车的管制，可以推动中国汽车工业的发展，但同时又会使原本紧张的交通状况更加

恶化，从而影响经济和社会生活秩序。因此，中国的私人轿车在近五年内不应该有大的发展。

以下哪项如果为真，则最能支持上述观点？( )

A.交通事业将伴随着轿车工业的发展而发展

B.总是先发展汽车工业，后发展交通事业

C.近期内中国的道路状况不可能有根本改善

D.应该大力发展公共交通事业